【童國輔/報導】說到KTM X-Bow這部車對於許多年輕車主來說應該很陌生，這部由知名大型重型機車廠KTM所打造的類方程式賽車-X-BOX，是KTM將機車的美學，和方程式賽車的DNA巧妙的結合在一起，並採用全車上空的設計車款，同時大量使用碳纖維材質以達到車身輕量化的目的，而該碳纖維車身的製造工廠，便是交由知名的意大利的Dallara來負責。

動力系統部分，X-BOX搭載的引擎為一具VAG旗下使用車種最廣泛的2.0T FSI引擎，並經過Audi特殊調校後，使得原廠動力輸出達240hp/5500rpm、31.6kgm/2000-5000rpm的水準，從重量馬力比來看，尋常的Golf V GTI重量馬力比為6.68kg/hp，0-100km/h加速成績為7.3秒，一般的KTM X-BOW Street得車身重量只有700kg，換算重量馬力比則為3.29kg/hp，0～100km/h加速3.9秒即可完成，從此一數據來看，車身重量對於性能的影響非常重大，而光是X-BOW本身的240hp動力即有如此水準的表現，若是再加上重口味改裝後，性能數據肯定更為驚人。

而看似奇怪的X-BOW車身外觀，其實在空氣力學方面做了相當苦功，不僅底板採用平板式設計，車輛外觀造型也經過十分嚴密的空氣力學測試，在100km/h時可產生48公斤的下壓力，車速達200km/h時的下壓力則高達193公斤。在針對X-BOW，KTM將產品細分為Street、Clubsport、Superlight以及GT4等四種等級，其中Street乃是可掛牌上路的合法街車，Clubsport、Superlight則是追加、變更配備的進階車款，GT-4則是通過FIA認證的正式賽車，買家可依照不同需求選購車輛。

而KTM為了讓X-Bow GT4車款更能符合FIA的規定，特別於日前發表一款裝上透明車頂的GT4 Spec車款，也因為裝上的車頂，使得車身整體線條更像GT賽車。動力部分，這輛新款的KTM X-Bow GT4-Spec.將渦輪本體再強化，一舉將性能推昇到320hp之譜，配合附Paddle-Shift方向盤換檔撥片的Holinger序列式六速變速系統，展現出完整賽車使用的設定，新車售價則為139000英鎊(約為158000美元），通過賽道測試後即可立即交車！目前這部車的可參加的賽事，將鎖定在『Pirelli World Challenge』的GT-S Classes、歐洲GT4 Series等賽事。

裝上車頂之後的KTM X-Bow GT4-Spec.，車身線條更加流線緊緻，有著正統GT賽車的霸氣。

因應賽事規範與需求，即使KTM X-Bow已採用強度極佳的單體碳纖維車艙，依然須透過加裝防滾籠的方式來鞏固車艙剛性，減少撞擊變形的機會。

為強化戰力，這部KTM X-Bow GT4-Spec.所搭載的VAG EA888直列四缸2.0L渦輪直噴引擎，其最大馬力已從240hp提昇到320hp，0～100km/h的加速應該在3秒初就能完成。