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    Golf GTI 油電混合概念車，最大綜效馬力上看410hp

    福斯在2017年5月24日在澳洲所舉辦的「GTI Meet at Lake Worthersee」中，初次將自家全新的概念車「Golf GTI First Decade」公開在世人眼前。

    這輛車當然就是用Golf GTI車型為基礎所打

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    2017 Nitto日東Option Cup round1感謝一級廠商現場贊助

    長年以來藉由不斷透過贊助北美甩尾賽事，已累積出高性能胎形象的NITTO日東輪胎，為了滿足國內消費者有更多的用胎選擇，因此特別在6月11日於Option Cup賽事中發表兩款新胎，透過激烈的賽事與輪

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    2017 Nitto日東Option Cup round1火熱大考驗(1/4)

    近幾年來國內所快速發展的賽車運動，雖然曾一度將改裝及賽車市場的氛圍炒熱到極致，但是由於多數賽制本身的變化性太小，加上目前大環境的改變也導致許多熱情的車手逐漸冷感，為了再度炒熱緊張

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    純電超跑第二彈0-96km/h加速2秒收工

    電動車真的很夯，與其說是未來的趨勢，倒不如說是目前車廠證明自己能力的方式，位於加拿大的Dubuc Motors在2017年5月30日公布了自家的EV Supercar「Tomahawk」，Tomahaw的目標與ELEXTRA的完全不同，目標就是要做出「世界最快的純電超跑」，4個馬達驅使下可提供800hp的最大出力，加速電力特有的爆炸性扭力下，可發揮138kgm的超誇張扭力，如果換算成汽油引擎，大概就是2000

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    Triple S專利短彈簧

    感謝 Option改裝車訊以及陽旻企業提供Triple S短彈簧試用，收到短彈簧後，查詢了一下住家附近的特約廠商，最後選擇到離家最近的合春汽車進行安裝，在王老闆細心的安裝下，大約花了快三個小時，終於安裝定位

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    All New Elantra原廠阻尼，短行程筒身阻尼加強版

    非常感謝option雜誌編輯部給我這個機會，讓我可以試用台灣研發製造的好東西。有天一早收到通知電話時令我興奮了一整天，下班後到就立馬衝去熟識的汽車百貨安裝。隔天一早特別請假，開車去台南安平試

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    EV智慧小型車感覺不賴 但只在市區上路

    由台灣車輛研發聯盟打造的利基電動車還相當多款，也包括電動商用車。而在展場展示的這台MIRDC，不但整合了AVM環境系統、倒車雷達、手勢感應控制等智慧系統，也採用金屬工業中心的鋁合金車架

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    一般到道路到競賽皆對應D1 Spec碳纖/碳陶碟盤

    很難想像過去在超跑上或是方程式賽車上才看得到的Carbon碟盤，這些都是以超高價格，及超大尺寸為主的最高規格碟盤，這次也出現在台灣品牌D1 Spec的攤位內，除了純競技用的純碳纖維材

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    換卡鉗不用再換框了 Nashin單/雙向傻傻分不清楚

    由於目前車輛的動力系統大幅進化，許多原廠車就是搭配缸內直噴及渦輪增壓，隨便都是擁有越級挑戰的能力，也因此願意花錢去改裝性能的車主相對較少，大多數都開始專攻底盤，降低車高搭配大上1-2吋的輪

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    電池的輕量化時代SEGL矽谷鋰電池

    矽谷能源這家台灣新創公司開發出的SEGL車用鋰電池，重量僅有3-5kg，能對應2.4-6.0升的汽油引擎和2.0-4.0升的柴油引擎。鋰電池的好處就不多說明了，除了能節省10%的油耗，也能避免忘記關車燈的粗心者

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    MIT純電動怪獸1341hp全天候戰力

    Xing這間公司的來頭相當特別，主要負責人是台灣PHILIPS的負責人，因此握有想多的電子人脈，而創立這間公司及打造電動車，為的就是讓全世界看到台灣電子產業的力量，碳纖維座艙則是向日本童夢

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    都玩越級挑戰的嗎？WheelsAndMore McLaren 570GT直逼650S

    570GT天生的優美線條設計，讓這台車被WheelsAndMore賦予「Hornese」的暱稱，而推出的動力和底盤套件可對應McLaren的「Sport Series」家族，即570S、540C和570GT。針對搭載3.8升V8雙渦輪引擎的570GT共推出

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