張孝吉
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TSS 2.0直上 2020 Toyota Auris新年式價格雖調漲1萬元，但升級到最新版TSS 2.0駕駛輔助系統的Auris，不只開起來同樣俐落帥氣，就算日常代步出遊也令人更安心。誰說掀背車只適合獨樂樂？
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無聲勝有聲 Tesla Model 3 Performance試駕
電動車的缺點你知我知，但撇除現行種種充電上的不便利，Tesla Model 3以百來萬的起跳價，不只為我們帶來沒有廢氣排放的用車生活，其精湛的動力表現，更展現電動車的強大扭力優勢。放眼同價位油車，你還真找不到旗鼓相當的敵手！
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性能碗公換新裝 小改款Audi RS4 Avant亮相在小改款A4（包含S4）全車系發表後5個月，家族性能王RS4 Avant也悄悄在官網現身。定裝照發布的時間是10月2號，但此車隨即在10月4～6號於Hockenheimring登場的DTM最終站上正式亮相。歐陸地區10月起開始受訂，最快12月交車。國內最快則要到明年第四季才有機會得見。
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依舊別無分號 Mitsubishi Delica自排廂車
走過台灣經濟起飛與晉升亞洲四小龍年代，「得利卡」這個車名，在台灣車壇中絕對稱得上「開國元老」。不論你是三年級還是八年級生，想必都對它一點也不陌生。這次同樣是因應法規，中華汽車再次為此車進行全面升級，不僅安全方面有所精進，在配備及動力部份也做了更新。雖然價格也因此小幅調整，但仍是對載物有較大空間需求的買家最經濟實惠的選擇。
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預計10月底上市 Mazda CX-30在台亮相
今年日內瓦車展登場的CX-30，是Mazda原廠所發表的最新跨界休旅，其車身大小落在CX-3和CX-5之間，長寬高分別為4395×1795×1540mm，軸距則有2655mm，鎖定的對手為Hyundai Kona和Toyota C-HR等進口CUV，勢必會對此一級距車款造成衝擊。
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[影音] 依舊是霸主 Lexus RX 300旗艦版 !!身為豪華汽車品牌的一員，Lexus的市佔率一直以來都有穩健成長，對雙B造成不小威脅，掛牌數在去年甚至超越BMW，有坐二望一之勢。或許品牌形象跟德國車相比還差了一截，但不可否認Lexus始終都以高C/P值做為賣點——不僅配備給好給滿，車格還比對手大了一號，RX就是如此
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預售接單逾200張 Nissan Altima能否再創新局 ？UV的興起，帶動國人休閒風氣，卻也同時改變車市生態；首當其衝的，當屬價位相當的中大型國產房車。同樣百萬出頭的價格，SUV可在車長縮短二、三十公分的前提下，提供車主相近甚至更為寬敞的使用空間，只要你的停車位高度沒有限制，基本上很容易「中毒」，
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Fiesta的兄弟 Ford Puma Hybrid !!說=Ford旗下雙門小跑車Puma迎來了重生，不過卻不是以原有跑車之姿再次亮相，而是採用Fiesta底盤搖身一變成為小型跨界休旅車。為了達成集團2022年電動化車款銷售過半的目標，Puma在1.0升EcoBoost汽油車型上導入48V輕油電系統，使用一具11.5kW皮帶驅動
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電動化三線到齊 Ford Kuga !!第三代Ford Kuga在今年4月時發表，最值得注意的變革在於除了傳統汽油、柴油內燃機引擎車型外，更一口氣推出輕油電、油電與插電式油電共三種動力系統，一舉成為品牌旗下電動化程度最高的車款，
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依舊是霸主 Lexus RX 300旗艦版身為豪華汽車品牌的一員，Lexus的市佔率一直以來都有穩健成長，對雙B造成不小威脅，掛牌數在去年甚至超越BMW，有坐二望一之勢。或許品牌形象跟德國車相比還差了一截，但不可否認Lexus始終都以高C/P值做為賣點——不僅配備給好給滿，車格還比對手大了一號，如果消費者沒有特定的品牌情結，很難不被它的「經濟實惠」所吸引。以本次主角RX為例，就算是小改款後全車系全部調漲3萬元，也還是比BMW X3或Mercedes-Benz GLC的入門款要稍微便宜一些，但你可別忘了這兩部車算中型LSUV，其實並不屬同一級數。
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全車系調漲3萬元 ADAS給好給滿 小改款Lexus RX今日上市上市已有4年時間的第四代Lexus RX，於9月19日發表改款新車。車型仍依照動力系統區分為RX 300、RX 350及RX 450h三種，其中RX 350和RX 450h另提供6人座（新增）與7人座之三排椅版本。
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不只是性價比之戰 Toyota Supra 3.0T Premium雖然新一代BMW Z4早在今年5月就已在台上市，但我們遲遲未有機會試駕，反而是先在台中麗寶賽道體驗了血緣關係濃厚的雙生車Toyota Supra。究竟出自於同一條產線的Supra，開起來有沒有自己的風格？
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