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為龍潭賽道而生 競技樣式動力均衡
針對國內目前的場地賽事，也就是龍潭賽道，XAVIAR為Impreza推出了TD05 16G雙渦流渦輪套件，讀者一定很好奇，既然是要跑比賽為什麼不用出力大一點的渦輪呢？關於這點其實XAVIAR認為龍潭賽道對於馬力的需求其
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SRR最新競技機器 龍潭54秒台改裝
在台灣車界中最具指標性的場地就是龍潭賽道，所有改裝廠及賽車團隊莫不把「龍潭最速」當作一個神聖的目標，過去的紀錄停留在55秒，而SRR車隊有了特別的想法，因此打造了這輛EK CIVIC來挑戰這個目標。
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改性能兼具實用 Alpina B5 Touring
專精BMW車款改裝的ALPINA，於今年內瓦車展發表最新作品－B5 Touring。在動力方面比照先前推出的B5，搭載N63 4.4L V8雙渦輪增壓引擎，有著500hp最大馬力以及71.3kgm峰值扭力…
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超跑也要改 Novitec Rosso Ferrari 458 Italia
既然敢對外宣稱專精於Ferrari的改裝，Novitec Rosso面對旗下最夯的458 Italia，那裡容得下不改的情況。首先在動力部分，由於458 Italia所搭載的4.5L V8缸內直噴，先天便已擁有極高效率的性能輸出表現，原廠所
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改造經典 40年老車換引擎
至於車體與外觀鈑件的狀況與內裝相比可是天差地別，由於前任車主住在不下雪的加州，在氣候乾燥與沒有灑鹽除雪的不利條件影響下，很難想像車齡40多年的車體與外觀鈑件，竟然只有駕駛側的腳底板與左右後葉子板內側出現
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改頭換面大變身Mansory SLS AMG/ Evora
這部由Mansory所推出的SLS AMG改裝套件，從車頭外型來看，實在很難分辨出是一部以SLS AMG為基礎所打造的改裝車，全車的鈑件已全數換上碳纖維的輕量化製品，甚至頭燈組也整個重新處理，並且在車尾的部分
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經典重生–1965 Ford Mustang 來台翻修
什麼樣的車才叫經典？馬力大、外型炫、知名度高？這些都只是基本條件而已，最重要的是本身價值可歷久不衰，經得起時間考驗，甚至愈陳愈香，不過要多久的時間才算久呢？如果40年以上的時間剛剛好…
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渦輪賣點–馬力大 反應快TD06SL2 20G
如果覺得馬力還不夠大也沒關係，XAVIAR針對Impreza車系還推出了一款TD06SL2 20G的渦輪套件，而該款渦輪最特別的是採用與Spec C相同的雙渦流排龜….
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更輕、為樂趣加分Lotus Elise Club racer
原先就較一般Elise車款更加輕量化的Elise Club Racer，2011年式新改款車型，再藉由移除車內隔音材料與換裝競技用小型電瓶後，車重再減輕24kg達到僅852kg的水準。動力方面則維持原先搭載的1.6L 1ZR-FAE
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重金強化底盤 Vorsteiner GTRS3 M3 Widebody
由於Vorsteiner針對限量的GTRS3 M3 Widebody另外配上自家產品19吋V-308三片輕量化鍛造圈與Michelin PS2高性能胎，如此能使得簧下重量負擔有效減輕，配合大腳輪圈與高反差雙配色的基調下，整體外觀完全彰顯出限量GTRS3與眾不同…
