邱煒程

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  2018.09.18

  作者：邱煒程

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  排氣管改裝效果測試(下)

  為了驗證多數車主在改裝排氣管時，較少動到頭段部分，因此這次本刊只比較中尾段（包含Down-pipe）的加速成績，畢竟改到頭段則需要經過ECU的調校才

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  2018.09.18

  作者：邱煒程

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  排氣管改裝效果測試(上) 原廠排氣管 v.s改裝排氣管

  改排氣管到底有沒有效果？相信這是很多人心中的疑惑，以小編來看，改裝排氣的悅耳聲浪，對性能氣息鐵定是有加分效果（不然是改心酸的麼？），至於會

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  2018.09.14

  作者：邱煒程

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  AC Schnitzer M5跑綠色地獄 7分29.5秒是啥概念？

  先前這台AC Schnitzer M5 F90在薩克森靈賽道（Sachsenring）創下1分31.71秒的單圈，打破Aventador SV的1分31.79秒記錄。可能這個賽道對大家來說還很陌生對吧？所以最近AC Schnitzer又到「綠色地獄」紐柏林北賽道去挑戰，跑出7分29.5秒

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  2018.09.07

  作者：邱煒程

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  為BMW而生的外掛電腦BMS JB4（下）用快撥鍵切換模式 專為BMW而設計

  JB4最特別的地方是可用BMW原廠方向盤的上下快撥鍵去切換設定好的模式，比如說Map 2模式設定的增壓值只到1 bar，將馬力限制在360hp左右；Map 6模式則

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  2018.09.07

  作者：邱煒程

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  為BMW而生的外掛電腦BMS JB4（上）搭配CPA寫入式晶片500匹輕鬆達到

  外掛式電腦不外乎就給「輕食型」車主的改裝模式，只要拔掉接頭就能恢復原廠模式而不影響保固，因此很快在改裝市場中崛起眾多的品牌，其中美國的BMS JB4只專門

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  2018.09.05

  作者：邱煒程

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  7.6升雙渦輪增壓1600hp Hennessey Venom F5全球已收24張訂單.

  以最高時速484km/h的Hennessey Special Very為基礎所打造的全新機種「Hennessey Venom F5」，先前就有消息指出該車的最大出力可上看1600hp之譜，所搭載的引擎也僅知道是一具V型8汽缸本體

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  2018.09.05

  作者：邱煒程

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  最近都在玩經典車 那Q版的VW T1如何？

  全球的懷舊風情持續火熱，甚至像Volkswagen T1這類經典貨車也穿越到21世紀，不過加入了現代主流的元素，老車也可以很有新玩法，比如這台短版的T1就是其中之一

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  2018.09.05

  作者：邱煒程

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  [影音] 原廠排氣管vs改裝排氣管大對決(Stock vs Modified Exhaust Pipe) 加速大考驗的意外結果?!

  改排氣管到底有沒有效果？相信這是很多人心中的疑惑，以小編來看，改裝排氣的悅耳聲浪，對性能氣息鐵定是有加分效果（不然是改心酸的麼？），至於會增加多少%的動力，取決於排氣管的設計與改裝幅度。這次Option以纳智捷U6 GT220為實裝車，跟在地23年的雷力排氣管

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  2018.09.04

  作者：邱煒程

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  經典車翻新很夯 用Riva船骸重建Mercedes-Benz 250 CE老車還是頭一遭？

  在保加利亞有一則關於Mercedes-Benz 250 CE車主的小故事，他有一艘70年代出產的Riva Aquarama Lungo休閒小船，主要是由核桃木打造的

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  2018.08.31

  作者：邱煒程

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  曾看到很紅的Zenvo TSR-S在賽道上奔馳，大尾翼好像會跟著車子一起「傾斜」，作用到底是什麼？如何做到的？

  近幾年在汽車工業投入的空氣力學理論愈來愈專精，從一千匹超跑到八百匹左右的車輛，都開始利用主動式空力套件（其實在90年代的Mitsubishi GTO/3000GT也使用過這種高科技，卻因技術不成熟而被腰斬），

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  2018.08.29

  作者：邱煒程

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  玩車無界限 二輪四輪皆修煉 乾媽Focus 進化中

  這台以蛇彩繪的Ford Focus MK3.5在前陣子上過「地球黃金線」節目，主持人在現場cue的車主「乾媽」，其實是勁戰的愛好者，近期開始踏入四輪改裝界。

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  2018.08.29

  作者：邱煒程

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  Ford Focus MK3.5「Shelby Cobra」 與勁戰五代的一場邂逅(下)

  其實1.5 Ecoboost的Focus MK3.5操控型還算不錯，但為了逼近山路操駕的極限，防傾桿和拉桿加起來只有4支，讓底盤保留一定的彈性去吸收坡度帶來的彎折力而不過度死硬。