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    十餘年來首度改款 全新 Canter / Fuso 即將上市

    圖:中華三菱 稱霸國內商用車市場的三菱 Canter ( 堅達 ) 及 Fuso ( 復興 ),將於 2007 年 3 月 24 日發表全新改款車型;全新 Canter / Fuso 不僅具備更氣派的外觀、更舒適的內裝,並搭載符合四期環保法規、新一代的共軌式柴油引擎,不但省油、環保,動力表現也更出色。   全新 Canter 的新式座艙,配備同級車首創之懸浮

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    全新改款Canter/Fuso震撼上市

    向來稱霸國內大車市場的Canter (堅達)及Fuso (復興),在車主引領期盼下,於3/24正式推出全新改款的Canter及Fuso。由於大車市場競爭日趨激烈,…

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    環保先鋒,全新三菱 Canter 資源回收車車隊成軍!

    為提高資源回收比率、並汰換老舊資源回收車輛,行政院於 2007 下半年撥款予各縣市政府購買資源回收車,本次行政院選購 330 輛符合四期環保法規的三菱 Fuso Canter,在 1/8 ( 二 ) 的授車典禮上,由環保署署長陳重信、以及 21 縣市的環保局首長在高雄縣舉行授車儀式,現場並展示 35 輛 Fuso Canter 資源回收車。行政院張院長表示,在這批 Fuso Canter 資源回收

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    Sixty Millimeters of Visual Enhancement Sachs Performance高低可調套件組

    喜愛運動式駕駛者有福了!ZF South East Asia Pte Ltd.又擴增旗下的產品線,即日起Sachs Performance高低可調套件組上市!此套件組可以讓車主依照喜好將愛車作高低調整,依車款不同最多可降低60mm!

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    Best Partner for Life!2007 Isuzu 商用車全車系震撼登場

    圖:太子汽車 五十鈴 Isuzu 從 60 年代開始,就深獲廣大日本消費者肯定,常為日本銷售 No.1,可謂日本商用車的領導品牌;在日本,Isuzu 等同是商用車的代名詞。   2006 年年中,台灣太子汽車在緊密參與經營主導之後,太子汽車集團許顯榮總經理、及日本五十鈴海外部總經理新谷剛郎共同宣佈策略聯盟,不斷在產品、銷售、及服務各方面自我突破、創新思維,積

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    日本商用車車第一領導品牌Isuzu 全新車系 省、力、強 在台震撼登場

          Isuzu將強化全省銷售維修通路,全面跨足商用車市場       在商用車市場頗富盛名的Isuzu,自60年代開始就深獲日本消費者肯定與喜愛,常為日本銷售NO.1,可說是日本商用車的領導品牌!       2006年年

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    2006 Tokyo Auto Salon Part Ⅱ─GT Sports Zone

    雖然許多大家熟知的跑車都已非現役車,但諸如RX-7、Supra、NSX等車都還是在改裝界當中有崇高的地位,甚至許多車仍然不斷有新套件問世,因此占改裝展絕大多數的動力派廠家,依舊展出這些不再販售的經典車種…

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    增壓對決!G35 Coupe Supercharge v.s. RX-8 Turbocharge(下)

    認為Mazda打算暫時擱置轉子引擎技術同時,RX-8於2003年5月份以全新的轉子引擎技術對外發表,並向全世界的轉子迷們宣告Rotary Engine回來了。 與RX-7 FD相較RX-8的引擎重量輕了30﹪

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    新世代RX-7 2009年現蹤

    RX-7代號FD的Mazda雙轉子引擎代表作-RX-7,將於2009年發表新世代車款。雖然高油耗與高汙染的宿命使原廠一度中止研發計畫,但在最新轉子動力與RX-8問世後,重新對RX-7後繼車款進

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    專訪日本Top Fuel大廠七之六 首都高絕美式樣 鷗翼FD3S現身

    首都高絕美式樣 鷗翼FD3S現身 在台灣的車迷朋友們,或許是因為Top Fuel改裝Honda車系的名氣太過響亮,因此多半都以為其只擅長Honda車系的改裝,事實上並不然,這一點從這部FD3S車型上就可清楚表示…

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    慶祝轉子引擎上市40年 Mazda推出RX-8轉子引擎40週年紀念版

    為了慶祝Mazda推出轉子引擎車款40年,Mazda特別推出RX-8轉子引擎40週年紀念版車型。  自從1967年Mazda推出首輛搭載轉子引擎的量產車Cosmo Sport(110S)之後,Mazda持續推出各種車型,包括Familia Rotary Coupe(R100)、Savanna(RX-3)、RX-7以及Eunos Cosmo

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    It’s My Orange Style!歐日流對決 RX-7 vs. TT

    「其實這場比賽沒有誰勝誰敗,不管是歐系Audi TT的內斂沉穩或是日系RX-7的經典狂暴,兩者各執一方各具特色。雖然我偏愛FD紮實明確的操控特性與TD-06所帶來的貼背感,但卻不得不臣服於TT舒適的高質感與運轉細膩度。誰來替我解開這個難題?」 About Her? 紗織Saori 生日:1986/09/16 身高:163cm 體重:45kg 三圍:32/24/34 職業:學生

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