作者：OPTION
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所有冷卻系統中扮演最重要角色的零件就是主水箱，所有周邊加裝的強化套件，最後還須仰賴水箱提供冷熱交換才能發揮效果，因此
基本上節溫器，也就是我們常說的水龜，他的生命週期基本上有3-5年的壽命，但因為水龜是用來控制冷卻液進出水箱的關鍵角色，雖然傳統的水龜沒
先撇除很多新車都是採用電磁閥控制水泵浦，多數的車輛或是老車通通都還是以皮帶來帶動，冷卻液能在引擎內流動都要依靠水泵浦的驅動
其實很多車主都沒有定期更換冷卻液的觀念，甚至有的車主直接拿自來水作為冷卻液來使用，這樣很容易造成水箱產生鏽蝕或是水垢。如果只是水垢
就原廠所提供的資訊，年份較久的車款，多數會建議約二萬公里或是一年更換一次冷卻液，不過有些車輛一年可能也未能開到二萬公里，因此建議可以每年做
隨著小排量的渦輪引擎愈來愈多，中冷器的普及化更加廣泛，因為渦輪葉片高速旋轉時會加壓冷空氣，使空氣密度升高而變熱，但不能將含氧量很低的熱空氣
FF之所以普及，來自於開發了能夠兼顧轉向和驅動兩項工作的傳動接頭，早期的FF採用與萬向接頭工具相同的結構，但是這
先前提到位於副駕駛座前方位置的蒸發器，蒸發器最主要的功能就將車室內空氣的溫度帶走，留下降溫後的冷空氣回到車內
由於引擎室內的溫度相當高，很容易加速促使許多橡膠件的老化，尤其是車輛有點年紀的時候最容易遇到。先排除其他冷氣系統零件，基本上串
車輛在夏天經過曝曬後，開門瞬間一股熱氣撲面衝出，相信許多開車族一定都有這樣的經驗，在我們討論冷氣為何不冷前，先來了解一下經過烈日曝曬後
冷氣的啟動是透過引擎曲軸的輸出動力經由皮帶去帶動壓縮機的皮帶輪，開始吸入低溫低壓的氣態冷媒，並打出高溫高壓的狀態去完成循
汽車冷氣系統的主要零件包括：壓縮機、冷凝器/散熱片、乾燥瓶、膨脹閥、鼓風機和蒸發器（俗稱冷排），若跟家用分離式冷氣機相比，
