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歷代狂牛 Lamborghini Huracan LP610-4Lamborghini Huracan LP610-4在2014年與大家見面，仍具備狂牛特有的外型與動力，但在配備了更先進、劃時代的科技之後，狂牛不再那麼難以駕馭。暨2015年初受Lamborghini Taipei之邀參
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中冷器尺寸管路設計 解決引擎爆震
A.建議可能要先檢查一下您愛車上的中冷器尺寸與管路設計，是否足以應付目前的增壓值與出風量設定，進氣溫度過高通常是因為中冷器散熱不足所導致，建議可以選擇管徑較粗但管壁極薄的式樣，以
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7/25-26 OTGP全國菁英大獎賽輪胎規定公告(0722更新)7/25-26台灣公主遊艇盃CATERHAM-OTGP全國菁英大獎賽Rd.2賽事，最新輪胎相關規定大會公告，請相關參賽車手務必詳讀了解，以免賽前驗胎無法通過而造成問題爭議。(本文OTGP官方於2015.7.22.PM13:00發布更新)
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點火角度1度差20匹 Nissan GT-R R35 鍛造本體強化
R35這具V6引擎本體設計相當特殊，兩具渦輪本體及歧管的位置剛好是採用動力交叉供給的設定，簡單說就是左邊的渦輪是提供右邊引擎動力，右邊渦輪相對的就是提供左邊引擎動力，VR38DETT雙節
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邪氣滿溢 BMW X5M JOKER自學彩繪職人
闊別了上個月的大小人單元，筆者這次找到了一個相當特殊的老爸，就因為某天看到手工噴彩這門藝術後，就從此利用下班時間鑽研這門學問，今天這兩輛主角上的小丑彩繪皆是車主自行完成，細膩的程度
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國人自製千匹渦輪 ZAGE東瀛戰神Turbo Kit
要將渦輪引擎壓榨到極限就必須要有真正的代表作品才足以稱為好的渦輪，而ZAGE特別推出可對應Nissan GT-R專用渦輪GT30與GT35，最大馬力起跳值是1200hp至1400hp，試圖將東瀛戰神的改裝極限
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鍛造六活塞卡鉗 T-Limit 極限制動
追求極限制動力是T-Limit持續開發高性能煞車卡鉗的終極目標，為了不斷突破技術限制，今年所推出的鋁合金鍛造六活塞卡鉗，兼顧輕量化與高強度，同時提供355~380mm碟盤
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Nashin跨足鍛造輪圈
作為國內煞車品牌代工大廠的Nashin，透過穩定品質與高階加工製程深受許多品牌商喜愛，為了凸顯技術與實力，特別透過訂製競技煞車來證明，輕量化簍空本體減輕不必要負擔，同時又能保
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「風扇控制器」降低水溫 改善馬力熱衰竭
引擎水溫的散熱，無論如何都是要透過水箱散熱鰭片接觸空氣來進行，因此如果想要快速降低水溫，除加厚水箱外，有效利用水箱後方的風扇強制散熱，例如提早風扇啟動時機，也是加強冷卻
