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  2015.09.25

  作者：OPTION

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  認識M3 二代M3多兩缸歐美規動力分道揚鑣

  為了進攻美國市場，E36 3-Series已將多數車型改搭直列六缸引擎，M3自然沒道理沿用上一代的四缸引擎。由於環保法令的限制，E36 M3開始很清楚的劃分歐規與美規車型…

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  2015.09.25

  作者：OPTION

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  認識M3 三代M3 E46 NA六缸最強版本

  歐規E36 M3已擁有100hp/L的絕佳馬力/公升比，難道E46 M3還有再提升的可能嗎？答案是有的。歐規M3所搭載的S54B32引擎透過鍛造連桿、曲軸等腹內強化，最大馬力再次

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  2015.09.25

  作者：OPTION

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  認識M3 M-Power首度渦輪化 重回直列六缸環抱

  在渦輪M3/M4尚未推出之前，第四代M3以4.0L V8的高姿態登場，這時一併推出搭載六缸雙渦輪的335i車型，頗有為渦輪M-Power「探路」的意味。第五代M-Power搭載全新S55B30

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  2015.09.25

  作者：OPTION

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  適合刁鑽賽道 BMW 320si WTCC(E90)

  作為一個汽車媒體工作人員，提倡賽事運動是相當正常的，但賽車真的很平民嗎？摸著良心說，賽車一直以來都不便宜、更不平民，但全世界都在努力讓賽車活動變得更便宜、更公正及更

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  2015.09.25

  作者：OPTION

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  後驅敞篷小跑車祖師爺 MX-5美車現身

  接下來經典10大日系車款中，值得擁有的第8名車款，為Mazda MX-5，能成為最具駕駛樂趣的小車之一，不僅是因為採用FR的驅動方式，其車重輕、引擎負擔小，也是其成為最佳改裝模範

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  2015.09.25

  作者：OPTION

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  1.6L引擎參賽 BMW 318 Sedan(E46)

  OTGP GP3組的規格就是將排氣量規範置1.6L，至於要渦輪增壓或是自然進氣全由車隊自行設定即可，也由於1.6L的排氣量規範在，車輛的先天設定多半都會是短軸距、輕量化車體的小鋼砲，像是

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  2015.09.25

  作者：OPTION

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  登台首戰 McLaren 650S GT3傳承速度渴望

  BC Racing Pit Box內除了458 Italia GT3外，還有另一輛也是為了GT3規則所打造的工廠賽車「McLaren 650S GT3」，很榮幸650S GT3首次在PIC大鵬灣的賽事就獻給了OTGP，650S GT3在2014年誕

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  2015.09.24

  作者：OPTION

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  日籍甩尾車手侵門踏戶 Nissan Fairlady 350Z(Z33)

  OTGP當中還有一位日籍車手相當親切，那就是Komaki小牧先生，小牧先生最早來台灣是因為甩尾賽事而來，目前為止除了OTGP時會來台參戰外，甩尾賽事也都還是會特地由日本來台

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  2015.09.23

  作者：OPTION

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  值得擁有中古車 四驅威震車壇 Mitsubishi Evolution8

  熟悉三菱的朋友們一定清楚，4G63這具引擎自EVO.Ⅰ於1992年登場以來，一直都是該車系長年使用的動力來源，而隨著Lancer Evolution的歷代進化，4G63自然也不斷地在動力性能上有所突破

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  2015.09.22

  作者：OPTION

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  車友試用 J.C BRAKE-凌雲極限板

  因時常帶著家裡的人出門郊遊，包含爸媽一家5口就常座這輛Outlander出門，最早也因為時常出遊就換了一套KYB套裝避震器，直到最近常感覺煞車有點軟腳了，這樣假日出遊就有點危險，

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  2015.09.21

  作者：OPTION

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  日製經典傳奇之星 值得擁有中古車從第2看起

  隨著造車工藝不斷的演進，近年來車輛不論在外觀造型設計、內裝鋪陳手法、底盤調校設定與動力輸出配置等方面均有長足的進步，雖然對於操控性及舒適度確實更加符合新世代消費者所需，

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  2015.09.21

  作者：OPTION

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  值得擁有中古車 日規EJ20紅頭Subaru Impreza GDB STI

  「EJ20」這具國內改裝界最熟悉的水平對臥渦輪引擎，是領導國內進入渦輪改裝領域的「關鍵鑰匙」，同時也是增大國內車迷性能胃口的引擎，在歷經十年以上的摸索後，早已對這顆引擎有著不輸