CARNEWS
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2016全球車壇大事記(21-16)PSA/Renault-Nissan推動併購擴大規模一直以來法國汽車品牌皆以其獨特的法式風格吸引死忠的品牌支持者，2009年後因法國市場受到歐債危機而陷入低谷、所幸近兩年隨著歐洲經濟轉好而逐漸復甦。有趣的是，同樣有法國血統的PSA與Renault-Nissan集團都不約
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2016全球車壇大事記(21-15)Ford「少即是多」的產品策略自從前任Ford集團執行長Alan Mulally上任後，他曾全力推動的「One Ford」計畫以及聚焦的經營策略已深深烙印在這個美國汽車巨頭的企業文化內。過去受到重疊車型的影響，Ford集團在製造和採購成本方面都比對手吃虧不小，同時由
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2016全球車壇大事記(21-14)M.Benz重回全球高級車廠銷售一哥進入21世紀第二個十年，M.Benz、BMW和Audi都將2020年全球銷量目標設定為200萬部，並且不約而同宣佈屆時將把持豪華車品牌銷量桂冠。經過7年激烈競爭之後，M.Benz以些微的差距率先突破了200萬部關卡，最後以近8萬部的差距
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2016全球車壇大事記(21-13)BMW穩步邁向第二個百年2016年對BMW集團來說絕對不只是簡單的一年，這個以引擎聞名的廠商於100年前在德國巴伐利亞誕生，公司一開始以飛機引擎為主業，一次大戰結束後因禁止生產飛機引擎，被迫轉為生產摩托車與汽車，也開啟了長達百年的BMW與M.Benz兩大高級車
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2016全球車壇大事記(21-12)VW下一步，該往哪裡走？2015年爆發「VW柴油車款排放事件」後，多數汽車分析師認為VW集團的聲譽及銷售量帶來顯著負面影響，最直接的結果就是「Strategy 2018」戰略計畫提早宣佈失敗，這計畫就是在2018年之前全集團突破全球銷售千萬部大關、同
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2016全球車壇大事記(21-11)Toyota重回產業一哥絕不輕鬆
對Toyota集團來說，去年是個充滿挑戰的一年！包括Toyota、Lexus、Daihatsu和Hino品牌在內的2016年度全球銷量為1009.1萬部，比最初預計的1011萬部略低。這成績雖算是及格，但卻將「全球汽車一哥」的寶座拱
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2016全球車壇大事記(21-10)全球車壇未來趨勢與展望展望2017年甚至是未來幾年的全球車壇動態與趨勢，可以預料到高田氣囊事件的後續發展將會持續上演，至於VW排污弊案在集團願意負責支付大額裁罰金之後也將會逐漸落幕；而國際各大車廠在銷量、新科技研發的相互競逐也會更
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2016全球車壇大事記(21-9)翻轉人類文明的傳奇天才鋼鐵人Elon Musk
熟悉電影《鋼鐵人》的人都知道，劇中男主角東尼史塔克（Tony Stark）不但活躍於政治與商業圈，更擁有一身獨特的專長與才能而縱橫各個領域。而在現實生活中，Tesla的創辦人Elon Musk即被稱譽為鋼鐵人的真人版，因為此
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2016全球車壇大事記(21-8)趕鴨子上架挽困境VW新總裁Matthias Muller
曾經是全球最大汽車製造商德國福斯集團（Volkwagen AG），在2015年9月爆發出排廢數據舞弊的醜聞事件之後，至今話題仍不斷地持續延燒，不僅企業商譽大損，公司市值至少蒸發近250億歐元，且而接踵而來的罰緩與賠償金
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2016全球車壇大事記(21-7)最喜歡玩車、賽車的老闆 Akio Toyoda豐田章男全世界車廠的老闆、總裁或CEO，喜歡玩車甚至賽車的應該不少，但要說對賽車運動有絕對熱情且積極親自參與的，那豐田章男絕對是頭號人物，在去年同樣帶隊參加Nurburgring 24小時耐久賽，儘管最後運氣不佳因車輛機械故障
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2016全球車壇大事記(21-6)震驚、震驚、再震驚！新科F1冠軍Nico Rosberg宣佈退休
在2016年車壇最具爆炸性與戲劇性的焦點人物，應該非Nico Rosberg莫屬了，因為這位費勁千辛萬苦、挺住萬斤壓力擊敗對友Lewis Hamilton，如願以償的奪得生涯首次 F1世界冠軍頭銜的Nico Rosberg，居然在他人生最顛峰圓
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