option

• 
  2019.12.23

  作者：OPTION

  未分類

  [暈車OUT！獨家傳授五大操控提昇術] 第3招：加粗防傾桿 !!

  防傾桿的材質為彈簧鋼製成且具有韌性，透過U型固定座固定在車體上，同時藉由李仔串與下支臂或避震器相連接，除了本身具有韌性外，透過李仔串的球形接頭進行活動，

• 
  2019.12.23

  作者：OPTION

  未分類

  [暈車OUT！獨家傳授五大操控提昇術] 第2招：換裝低扁平跑胎 !!

  以現今的交通工具來說，只要在地面上跑的都是以輪胎作為驅動的媒介，因此不管什麼車型、不論動力多大，都必須藉由輪胎來行駛，這是全車最為貼近地面的地方，輪

• 
  2019.12.23

  作者：OPTION

  未分類

  [暈車OUT！獨家傳授五大操控提昇術] 第1招：更換防傾桿固定座 !!

  由於台灣多山路，即使不是熱衷於山道駕駛樂趣的車主，也會經常遇到行駛山路的機會，許多日系原廠車，在山路上轉彎時，車身往往會出現明顯的側傾問題，如果是連續的彎路，

• 
  2019.12.20

  作者：OPTION

  未分類

  660cc居然有200hp S07A引擎挑戰極限 !!

  或許跟台灣沒什麼關係，不過很多本田迷還是希望會有本田S1000出現的可能，在日本以輕自動車來說，業界動力自主規範的上限約在64ps之間，這個日本當地可以說是不用說的默契。

• 
  2019.12.18

  作者：OPTION

  未分類

  渦輪Previa是最好選擇 果然飆車魂無法被捨棄 !!

  不知道是不是大家都在前些日子生了很多小孩，記得台灣在三年前左右吹起了Minivan的風潮，以本田與豐田的Minivan車型最為熱銷，當年就連日本HKS研發團隊都到台灣來開發了專用的機械增壓套件。

• 
  2019.12.17

  作者：OPTION

  未分類

  Stance式樣賽道全開 WRX STI寬車體加持 !!

  超過1000hp馬力的R35 GT-R，與全車RE雨宮改裝的RX-7及硬派改裝RH9同一個Pit BOX裡面，竟然有一台看起來像是應該出現在靜態車展的傢伙，這輛看起來就是Stance式樣蒂芬妮藍的Impreza WRX STI

• 
  2019.12.17

  作者：OPTION

  未分類

  筑波最速Carbon Odyssey K24 Turbo最大400匹馬力 !

  像是Minivan一樣看起很慢的汽車，以一種非比尋常的速度從跑車旁邊刷卡而過，這種痛快感真是爽到沒有言語能夠形容。這輛本田Odyssey是來自於日本Takeros改裝工廠所施以強化的版本，

• 
  2019.12.11

  作者：OPTION

  未分類

  冬季送暖~迎新年換好胎就送【Panasonic 國際牌】1.2L雙層隔熱快煮壺 !

  冬季送暖，換胎迎跨年，守護行車安全、舒適暢快迎新年，飛隼讓你2020心有所”鼠” 2019/12/1~2020/1/20 至全台飛隼輪胎銷售門市，單筆消費購買以下幾款花紋四條輪胎：

• 
  2019.12.11

  作者：OPTION

  未分類

  DUNLOP 歲末年終 FUN新鼠來寶 ! 購胎即贈DUNLOP優質聯名商品 !!

  年底慶耶誕瘋跨年，一同換好胎，伴您享樂、安全舒適迎鼠年!

• 
  2019.11.26

  作者：OPTION

  未分類

  SEMA中唯一的Legacy Wagon 外觀帥內在更是不得了 !!

  在充斥著滿滿新型改裝車的SEMA會場內，真沒想到可以看見Legacy Wagon BP型在這了出現。

• 
  2019.11.21

  作者：OPTION

  未分類

  自然進氣一拜改 氣動換檔驅使340匹馬力 !

  日本關西地區首屈一指專改本田車系的JS Racing，發跡的原因正是當年Video Option山路挑戰賽的關係，之後也不停地打造代表自家技術的S2000(冷清)，

• 
  2019.11.20

  作者：OPTION

  未分類

  低成本製作中古K20A 車重900公斤更加有趣 !

  一般來說引擎流用的自由度，還是以前置引擎後輪驅動的車輛較高，只要中央傳動軸製作精準，基本上後差速器與左右傳動軸也都可以維持原廠設定即可，但對於前輪驅動車來說，