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    踩踩油門就可以甩尾RS-R V8 86

    甩尾最大的要求就是後輪要空轉得起來，而空轉的速度與時機更是左右車輛是否好駕馭的關鍵，小排氣量渦輪增壓車來說，駕駛必須想辦法將轉速維持在渦輪開啟的高轉速領域，這樣的作法太累且引擎耐用

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    老皮嫩肉Top Secret VR32-GT-R

    果真沒錯，今年最優秀改裝車賞就是被Top Secret VR32-GT-R所奪下，永田社長只保留了R32 GT-R的車體，內裝、動力到傳動系統全數都移植R35 GT-R的最新世代作品，這輛車在打造初期就已

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    4轉子+2渦輪1000hp以上的瘋狂怪物

    這輛黑色RX-7是擁有瘋狂轉子麥克稱號的愛車，主要是用來參加日本Formula Drift所打造，動力設定維持麥克熱愛大馬力的需求，用4轉子本體為基礎搭配兩顆GCG渦輪機，低增壓值設定下最大出力

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    轉子引擎不滅RE雨宮

    RE顧名思義就是「Rotary engine」的縮寫，從過去的舊全日本GT選手賽(JGTC)，Super GT300 Class及D1 GP的參賽，RE雨宮都是以轉子引擎來應戰，但有雜誌曾訪問過雨宮老伯，對於「Rotary engine」

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    甩到美國人都叫好Moty`s JZX-100 Drift Car

    這輛紅色JZX-100是由大名鼎鼎Moty`s機油所贊助，參加日本Formula Drift的車輛，廢除原廠1JZ 2.5升本體後，改用排氣量高達3.0升的2JZ為基礎，2015年時為了維持高轉速的順暢性，並沒有將排氣量加

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    他只是個學生啊NAC Starion Spec-D

    日本的自動車學校不算少數，正是日本汽車工業發達的主因，並且國內賽事制度相當完善，工匠技巧也都能在這裡傳承且淬鍊，而學校也都會提供實戰經驗給學生，這輛中日本自動車短期大學所打造的NAC Starion Spec-D

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    只要有心人人破700hp Top Fuel x Voltex S2000RR

    透過自家獨自技術製作的鍛造活塞、H斷面連桿及鍛造曲軸後將排氣量由2.0升一舉提升至2.3升，並且全開放式水道也做了鋼套植入的強化，搭配上GCG GTX3582R渦輪機，及HKS F Con V Pro撰寫後，VTEC引擎超

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    沒有比它快的了Scorch Advan Silvia

    筑波紀錄被一輛Silvia打破，其實對於日本來說是相當意外的，畢竟筑波的概念通常都是EVO或是GT-R這些四輪驅動車所創下，其最主要原因就是SR20DET鋁合金本體引擎沒有辦法對應過大的

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    這不是直銷啦!!Awesome Pink★Pink

    粉紅色的車在台灣好像不怎麼討喜?但Awesome主要是以可愛的小女孩作為訴求打造，因此選擇上少女心的粉紅色塗裝，不過別擔心這只是貼膜不喜歡可以撕掉，但內裝可就沒那麼單純，大量換上粉紅色

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    美女與野獸 超未來 X 越野硬派

    這輛白色由wb打造的美女，應該是場內改裝幅度最大的一輛，主要訴求是打造一套成熟穩重的服裝，因此不需要特殊誇張的線條造型，內斂的特色讓人會想一看再看，不斷的將視線放在wb C-HR

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    都是原廠的啦!!TRD X Modellista

    來到Toyota攤位，依舊是旗下的TRD、TOM`S、GRMN及Modellista在一起，至於TRD版本光是空力套件就有許多規格提供選擇，雖然都是材質與些許的變化，但能營造出那麼多的線條還真不容易，其中黃色

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    性能派名門怎麼玩!?Kansai X Blitz

    這兩家老牌子基本上都是性能取向為主，這次也迎合大眾口味替C-HR做了簡單的點綴，Blitz來說目前則是預告會推出更誇張的Customize Project版本，動力部分維持去年傳統，對外都還是宣稱開發中，另

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