楊智漢
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[試駕] 完美放大 Mitsubishi Eclipse Cross小改款Eclipse Cross同樣搭載1.5升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,並搭配可模擬8速手自排換檔功能的CVT變速箱,最大馬力及扭力輸出為163hp、25.49kgm,不過其扭力輸出峰值由原先的1800~4500rpm改為2400~4500rpm。
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[試駕] 節能安全再上一層 Suzuki Swift Hybrid肩扛Suzuki在B-Segment級距市場銷售重任的一哥,終於迎來了小改款車型,除了在內外造型設計有微幅修改之外,配備部分也重新做了調整,尤其在主動安全配備上有著不小的提昇。
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[試駕] 越野王者再生 Land Rover Defender 110 P300 HSE(下)過去的Defender擁有令人津津樂道的越野能耐,但其身上所配置的加力箱、中央差速器與四驅系統是屬於純機械且較簡單傳統的設定,因此在越野時需要較多的是駕駛者本身的越野經驗與技巧。
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7人座小酷巴 Ford Tourneo Connect旅玩家在2019年底台北車展曝光亮相的Ford Tourneo Connect,終於在今年3月初正式發表上市了,這款鎖定中型至中大型MPV市場、並且全車系皆採7人 座空間配置的Tourneo Connect,在國內共推出3種販售車型,分別為玩心版(接單生產)、玩樂版以及玩咖版,售價分別為104.8、106.8與119.8
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2.0汽油動力入列 小改款 Toyota Camry國內和泰汽車於3月3日正式發表了小改款Toyota Camry車系,此車型除了內外造型經過微幅修改之外,最重點之處就是將TSS 2.0主動安全配備列為全車系標配,以及將原本採2.5升汽油動力配置的車型改搭載為排氣量較小的2.0升引擎,以讓消費者能夠擁有更合宜的稅賦與更出色的油耗表現
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小改霸氣登場 Honda Odyssey在2021年1月中旬展開預售的小改款Honda Odyssey,於3月2日正式發表上市,販售編成仍維持3款車型等級,不過名稱則改為卓越版(7人座)以及8人座與7人座的登峰版,新車售價分別為162.9、177.9與179.9萬元,較未改款前有著18萬及10.1萬元的調漲幅度。不過雖然價格上漲,但小改款
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[試駕] 越野王者再生 Land Rover Defender 110 P300 HSE(上)全新Defender則是運用各項高科技的地形反應系統來代勞,甚至在外觀與內裝設計上皆進行了大幅度的科技化與豪華升級,幾乎朝向與Range Rover及Discovery等車系看齊,當然這是Defender從正式命名以來在經過30多年後所不得不做的革新蛻變。
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48V輕油電入列 小改款Kia Stonic雙動力登場繼小改款Kia Picanto引進上市之後,台灣森那美起亞汽車緊接導入小改款Stonic小型休旅車販售,儘管外觀造型變動微幅,但在主動安全配備部分則新增全速域SCC及LFA車道維持系統等,使其達到Level 2等級規格。此外,車系則仍維持原1.4升自然進氣與1.0升T-GDI渦輪雙動力設定
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[試駕] 輕越野 很可以 Ford Focus Active (下)Focus Active兩款車型皆搭載1.5L 3缸EcoBoost渦輪增壓汽油引擎,並搭配 8 速手自排變速箱,最大馬力及扭力輸出為182hp、24.5kgm,平均油耗可達16.4km/L。這具引擎的加速動力表現依舊強悍令人印象深刻,低速不僅輕快帶勁,持續催加油門後的中後段再加速性更是強勁飽滿且線性
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[試駕] 輕越野 很可以 Ford Focus Active (上)在國內一片正夯的跨界休旅風潮之下,福特六和看準此利基點,國產化推出了以Focus五門掀背車型為基礎所延伸打造出的Focus Active,並以中型跨界休旅車的商品定位來與消費者溝通,不過這款Focus Active並非僅僅只是將底盤拉高再加上外觀施以跨界風格套件,讓它看起來像是一部Crossover
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[試駕] 柴油渦輪更給力 Toyota Land Cruiser Prado為了對應國內6期排放法規的標準,2021新年式的Land Cruiser Prado也因而跟進日本市場,將其動力由原4.0L V6自然進氣汽油引擎,改換成與Hilux相同的2.8L四缸渦輪增壓柴油引擎,雖然最大馬力下降了70多匹,但最大扭力峰值也因而提昇了11.5kgm,這對於原本已經擁有強悍越野攻堅與脫困
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[試駕] 加碼再戰 Subaru XV 2.0 i-S EyeSight2021新年式XV,除了外型微幅修改之外,一口氣新增了8項配備,這番令人有感升級的誠意,再搭配既有已經相當豐富齊備的EyeSight安全駕駛輔助系統,讓整體的產品戰力可說提昇不少。
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