日產的輕型超高頂休旅車「Roox」推出了新款。這次大量運用方形和圓形的設計風格，很像當年大受歡迎的高頂小型休旅「Cube」。如果進一步加寬車身，搞不好又能再創銷售熱潮。

新款「Roox」加上寬體版，會不會就是「新一代Cube」的誕生呢!?

日產曾經販售過的經典小型高頂方盒車「Cube」，以獨特的「方中帶圓」設計、永不過時的造型與靈巧好開的車身尺寸，曾是人氣爆棚的代表作。

【圖片】超帥氣！這就是讓人聯想到「Cube」的「方中帶圓」設計！ 點這裡看更多圖片（30張以上）

如今，銷售表現陷入低迷的日產，也被外界寄予厚望，希望能藉由「Cube」復活來重振聲勢。

而最近剛發表的新一代輕型超高頂廂型車「Roox」，正因具備了方正又圓潤的設計語彙，被熱烈討論為「Cube」復活的最佳基礎車型。

2025年8月22日，日產搶先公開了新一代的「Roox」。

這款全新輕型超高頂掀背車，最大特色就是外觀大量融入「圓角方形」元素，像是在頭燈、尾燈、門把、鋁圈上都能看到設計巧思，加上舒適度提升的內裝，整體風格更時尚。

安全配備方面，也搭載了「智慧環景影像系統」（具移動物偵測與3D檢視功能）等多項先進安全科技，讓用車更有安心感。

售價方面，維持跟現行車型幾乎相同，入門2WD「S」等級定價約160萬日圓（含稅）起，比現行163萬日圓更划算。正式上市時間預計在秋季，日產將以這款新車挑戰競爭激烈的輕型超高頂小車市場。

這次新Roox的外觀，也讓不少網友聯想到當年熱銷的二代「Cube」。Cube在2002年登場，販售至2008年，以兩排座椅的緊湊高頂掀背設計、經典耐看的造型、好操控的車身大小和實用內裝，曾在2003～2004年間年銷量突破14萬台，堪稱日產的代表名車之一。

因此不少人討論，如果日產能以新Roox為基礎，開發「加寬車體」的全新緊湊高頂掀背車，並以「新Cube」名義重返市場，勢必能成為目前大熱的豐田Roomy、鈴木Solio的強力對手。

這樣的車型不僅能帶來「更寬敞的室內空間」與「更穩定的行路表現」，還能因為基於輕自動車平台開發，壓低生產成本，打造出相對平價卻實用的產品。對於以家庭族群為主力的市場來說，吸引力十足，也相當符合日產希望重振國內銷售的策略。

另外，對同時推出兄弟車「Delica Mini／eK Space」的三菱汽車來說，也可能迎來新機會。三菱目前是以OEM方式，從鈴木引進Solio並販售為「Delica D:2」。未來若能以自家的Delica Mini為基礎，開發加寬版車型，推出一款比Delica Mini更大一號的「新Delica D:2（暫稱）」，同樣具備可行性。

值得一提的是，新Roox、新Delica Mini與新eK Space，皆由日產與三菱的合資公司NMKV主導管理，由日產負責企劃與研發，三菱負責生產。因為不是單純的OEM，而是自家研發自家製造，所以能更自由地發揮設計創意，也更有機會誕生出下一款暢銷車型。

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　2025年以後，日產計劃在日本國內市場陸續推出多款新車，包括新型「ROOX」、新型「LEAF」、新型「KICKS」、以及新型「ELGRAND」。

　另一方面，曾經由「March」與「Cube」代表的入門級平價小型車，如今卻讓人特別懷念。

　日產或許認為「小型車的需求可以由輕自動車來滿足」，這可能就是他們的策略。

　但是對於消費者來說，若入門車款的選擇只有「輕自動車」或是售價逼近200萬日圓後半、相對昂貴的混合動力「NOTE」系列，未免有點令人感到寂寞。

　想要一輛小巧但能好好奔馳、同時能乘坐5人的車（輕自動車的乘員上限是4人）的使用者，應該也不少。

　如同當年的「Cube」一樣，能夠成為大熱賣的全新世代小型車誕生的那一天，實在令人衷心期待。

原文出處：“爆売れ”トヨタ「ルーミー」対抗!? 日産「新型“スライドドア”ワゴン」に期待大！ 「シカク・マル」デザインが「キューブ」思わせると話題に！ 新型「ルークス」の“ワイド化”が起死回生策になる？
原文記者：吉川 賢一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/940838
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