2025年8月22日，日產提前公開了新款「ROOX」。那麼，全新的ROOX有哪些亮點和特色呢？

日產新款「ROOX」開發者專訪 —— 挑戰革新，目標打造「由先進科技帶來的高質感輕型車」

日產在2025年8月先行亮相的新款「ROOX」，可說是一款在輕型超高頂箱型車市場中，積極提出全新價值的車型。

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這款新車以「先進技術打造的高質感輕型車」為開發概念，搭載了多項顛覆傳統輕型車觀念的創新科技。

我們特別訪問了負責開發的新車的日產第二產品開發部的坂幸真先生，深入了解開發團隊對新款ROOX的理念，以及這款車所擁有的各項突破性功能。

●「改變輕型車常識」的強烈決心

「我們追求的是由先進技術所打造的高質感輕型車。

兼具時尚又實用的空間，以及令人安心的駕馭感受。

我們希望大家能在這次上市的車型中親自體驗這些特點。」

坂幸真表示了新款ROOX明確的開發理念。他提到，新款ROOX在承襲現行車型優點的同時，透過四大主題實現了大幅進化。

●輕型車頂級的寬敞與高質感車室空間

首先值得注意的是，雖然車身尺寸仍維持在輕型車規格內，但車室長度達到輕型車No.1的2315mm。

「大家都知道，輕型車的車身尺寸是受到規格限制的，但新款ROOX突破性地實現了輕型車最長的室內長度，以及極佳的視野。特別是室內長度，與競爭對手相比也是頂尖水平。」

為了支撐這份寬敞感，坂氏舉例了以統合型介面顯示「Monolith」為核心的精緻化儀表板設計。最令人印象深刻的是，採用了輕型車最大尺寸的12.3吋中央顯示螢幕。

「這次，我們準備了輕型車最大尺寸的12.3吋中央螢幕。搭配7吋儀表顯示，呈現出非常美觀、易於閱讀的顯示效果。」

●零重力座椅的進化：如同家中沙發般的舒適感

坂氏特別強調，新款ROOX在後座也採用了進化版零重力座椅。過去此技術只用於前座，而這次則延伸到後座。

「這次特別希望大家能體驗後座。這款座椅坐感和觸感都非常棒，就像在家中的沙發般放鬆舒適。」

這種舒適感的實現，主要有兩項技術革新：

• 日產首次採用混色（Melange）布料
  「我們首次在日產車上使用了服裝或座椅也會用到的柔軟彈性混色布料。這種布料非常容易延展，因此能帶來包覆感十足的柔軟座感。」
  據說，這種布料比過去座椅的延展性提高了約兩倍。
• 體壓分散座椅形狀的最佳化
  「這次座椅採用高密度泡棉，並將後座的坐墊厚度從現行車型的23mm加厚。特別是大腿下方的壓迫感消失，後座乘坐感更加舒適放鬆。」

●輕型車首次搭載Google：連網功能的革新

新款ROOX另一大特色是輕型車首次搭載Google功能。

「輕型車首次配備Google功能，駕駛者可以在車內使用熟悉的Google地圖。如果同步個人帳號，手機上的資料也能直接在車上使用。另一個重要亮點是，這次可以使用自然語言的Google助理。」

坂氏舉例，「OK Google，開冷氣」「OK Google，我想去附近的咖啡廳」等自然語言指令，即可控制車輛功能。此外，還能從Google Play下載應用程式，在大螢幕上使用。

●進化的連網服務

安全功能方面，新增「忘記鎖車提醒」，可將車輛未上鎖狀態通知到手機；「遠端拍照」，可利用行車記錄器查看停車場狀況。

舒適功能方面，「上車前冷氣」可在出發前調整車內溫度，並提供將行車記錄器畫面保存至手機的功能。

●完善的駕駛輔助裝備：實現360度安全

新款ROOX另一重要進化點是提升安全性能，坂氏自信地表示：「我們真正實現了360度安全。」

• 輕型車首次搭載3D功能的環景顯示器
  「輕型車首款具3D功能的智能環景顯示器。我們稱之為Invisible Hood View，駕駛可在螢幕上看到引擎蓋下的視角，好像透明般清楚。」
  此技術可視化車前死角，方便確認落下物；3D功能能讓駕駛不用繞車，即可立體掌握周圍障礙物。
• 前方寬視角功能
  「我最推薦大家注意的是前方寬視角功能。」
  坂氏說，當車輛接近預先登錄的地點時，寬視角畫面會自動啟動，協助駕駛在視線不良的路口確認安全，最多可登錄41個地點。
• 輕型車首次配備前側雷達
  「輕型車首次在前方也搭載前側雷達。日本交通事故中，特別常見的事故類型是在交叉路口碰撞或右轉時撞到行人或自行車。我們的前側雷達可從遠距離偵測接近的行人或車輛，提醒駕駛。」

●打造不易疲勞、不易暈車的乘坐感

新款ROOX將在Serena上廣受好評的「減少暈車技術」應用到輕型車。
坂氏表示，暈車受體感、視覺刺激、嗅覺、壓力四大因素影響，對每個因素都有技術對策。

「配備高反應避震器，並優化懸吊橡膠襯套，使車輛減少晃動；後座則有符合人體工學的座椅背形狀和高密度坐墊，有效吸收振動。」

此外，也強化靜肅性，「這次首次在超高頂箱型車採用隔音玻璃」，使車內安靜度遠超競品。

空調方面，新款ROOX採用前座吹出口噴出Plasmacluster，再搭配後座天花板風扇，使車內舒適度大幅提升。
「後座頭部溫度也受天花板風扇影響，這也是新款ROOX的一大特色。」

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透過對坂氏的訪問，我們看到新款ROOX不只是輕型車改款，而是在輕型車的框架內，同時兼顧高質感與先進性的創新之作。

搭載Google功能、3D環景顯示器、進化版零重力座椅，以及多項輕型車首次導入的安全技術，都有可能徹底改變人們對輕型車的既有觀念。

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原文出處：「軽自動車の常識を変える」 日産新型「ルークス」は何が凄いのか？ 開発者に聞く挑戦とは【開発者インタビュー】
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/939036
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