三菱自動車於2025年8月18日宣布，由其提供技術支援的「三菱拉力藝術隊」選手查亞蓬·尤特（Chayapon Yothar）在8月8日至16日於泰國舉行的2025亞洲越野拉力賽（AXCR）中，時隔三年再次奪得總冠軍。參賽的隊伍共派出三輛皮卡「Triton」（T1規格），同時也實現

總行駛距離達2316.32公里！三菱Triton勇闖極限拉力賽，創下亮眼成績

三菱汽車於2025年8月18日宣布，由該公司提供技術支援的「Mitsubishi Rally Art 車隊」選手查亞朋·尤塔（Chayapon Yothar）在8月8日至16日於泰國舉辦的2025年亞洲越野拉力賽（AXCR）中，時隔三年再次奪得總冠軍。參賽的車隊以三台T1規格的皮卡「Triton」出戰，同時也時隔兩年再度拿下車隊獎，創下雙重佳績。

【圖片】超級嚴酷！看看在亞洲越野拉力賽中馳騁的「Triton」

今年的AXCR從泰國芭達雅的步行街舉行儀式性出發開始，全程共設計8個賽段，總行駛距離達2316.32公里，其中競技路段長1002.95公里，是相當嚴苛的賽道。

比賽期間，選手們面臨各種路面狀況，包括岩石區與農園內的高速賽段，以及因暴雨造成的泥濘路面。雖然靠近柬埔寨邊境的第4和第6賽段因安全因素被取消，但其他賽段仍展開激烈競爭。尤其在第5賽段，由於連日大雨倒下的樹木與加深的車轍，使得多輛領先車輛都曾陷入泥濘，賽況非常嚴苛。

「三菱Rally Art車隊」以查亞朋·尤塔（Chayapon Yothar）、田口勝彦、小出一登三位選手各自駕駛一台車參賽。

車隊王牌查亞朋·尤塔雖從第12名出發，但首日就交出佳績，以第2名開局。隨後在ピーラポン·ソムバットウォン的精準導航，以及查亞朋·尤塔兼顧車輛保護又不放慢速度的穩健駕駛下，第三賽段便躍升總冠軍。即便在第5賽段陷入泥濘，他仍克服危機，以比第2名選手馬納·蓬西里查德（Toyota Hilux Revo）快約7分鐘的優勢贏得勝利。

獲勝的查亞朋·尤塔表示：「全隊每個人都盡職盡責，提供了完美的車輛，讓我能再次奪得總冠軍，真的非常高興。今年的賽道充滿石塊、泥濘和濕滑路段，真的非常嚴苛，但『Triton』的耐久性與操控性能都非常優秀，即使在高速彎道和泥濘技術賽段也能輕鬆掌控，發揮出最佳表現。我們明年會回來，為了捍衛冠軍而戰。」

此外，日本選手田口勝彦雖在第3賽段遭遇前懸吊損壞等困難，但在第5賽段超越18輛前方車，取得最快單段成績，最終以總成績第5名完成比賽，成為日本車手組合中最佳名次。

田口選手表示：「雖然今年總成績仍是第5名，與去年相同，但我們整個車隊的水準已經提升了。每個特殊賽段（SS）我們都能跑出與排氣量更大的車輛並駕齊驅的成績，第5賽段更取得了SS最佳單段時間。我認為『Triton』年年都有進步，憑藉優秀的懸吊與操控性能，即使在惡劣路況下也能穩定駕馭，這也為查亞朋選手的勝利奠定了基礎。經過這次拉力賽，我們也看到了可以進一步提升的地方，只要透過測試強化長處，我相信明年也能取得不錯的成績。」

作為員工車手參賽第二年的小出一登選手，雖然遭遇追撞事故和煞車故障，但仍專注於支援隊友，最終總成績提升兩名，以第22名完賽。

三菱Rally Art車隊總監增岡浩表示：「今年我們唯一的目標就是贏，所以能重新展現出『三菱汽車特有』的強悍與勇敢風采，真的非常高興。」

對於勝利，他分析道：「這次勝利是利用『Triton』的優勢——高速路段的穩定性以及彎道操控性，成功對抗排氣量較大的對手，建立起優勢的結果。」他同時也對明年表達決心：「明年我們會進一步精進車輛，提升競爭力。」

原文出處：新型「トライトン」が快走！ 「チーム三菱ラリーアート」がアジアクロスカントリーラリー2025で3年ぶりの総合優勝
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/938035
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