豐田於2025年8月5日推出了緊湊型多功能休旅車「Sienta」的完整改裝車型「JUNO」。關於這款車型，在社群媒體上引發了哪些聲音呢？

豐田推出創新「雙人座」Sienta，引發熱烈反響

　豐田於2025年8月5日，除了對緊湊型多功能休旅車「Sienta」進行部分改良外，也同步推出了完整改裝車型「JUNO（Juno）」。

【圖片】超帥氣！這就是豐田創新的「雙人座」Sienta！（69張）

　關於這款車型，社群媒體上已經出現了各式各樣的評論。

小改款的 Sienta 在便利性與安全性上都有所提升。

首先，全車型標配電子駐車煞車與煞車保持功能，其中煞車保持功能更是首次在 Toyota 車款中導入「設定維持功能」，因此駕駛者每次上車時不需再重新設定。

此外，安全配備也有所強化，除了新增雷達巡航控制的停車保持功能外，駕駛異常應對系統與主動駕駛輔助（Proactive Driving Assist）也新增了「全時操舵支援功能」。

再者，在高階車型上，「ETC 2.0 車載器」、「前後方行車記錄器」及「自動空調」皆成為標準配備，使產品競爭力大幅提升。

與此次改款同步發表的 JUNO，則是與 MODELLISTA 共同開發的完整改裝車，以「HYBRID Z」車型為基礎打造。

其內部採前座雙人乘坐設計，大膽取消後座及行李空間。

透過這種方式打造出的寬敞車內空間，搭配專用飾板與地板，並可裝設可拆卸的模組家具，大幅提升客製化自由度。

使用「基礎模組」「大基礎模組」「坐墊模組」「側桌」「工作桌」等 5 種模組自由組合，使用者可在 JUNO 車內打造露營、車宿、移動辦公室、興趣工作區等多樣化用途的專屬空間。

這些模組可作為「Chill（放鬆）」「Refresh（舒緩）」「Focus（專注）」「Comfort（舒適）」四種套裝選購，也可單品購買。

JUNO 外觀裝有「專用車徽」，但基本上與一般 Sienta 外觀幾乎相同，車身尺寸亦維持全長 4260mm × 全寬 1695–1715mm × 全高 1695mm。

不過因改為雙人乘坐設計，車輛分類改為 4 號車。

JUNO 車價（含稅）為 2WD（前驅）型 365萬4200日圓，E-Four（電動四輪驅動）型 385萬2200日圓，較原本的 HYBRID Z 車型高約 57 萬日圓。

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關於這款具高客製化自由度的純正車型 JUNO，在社群平台上引起許多討論，例如：

• 「雙人乘坐 Sienta 出來了～！」
• 「等等！Sienta JUNO 真的是太棒了！」
• 「哇～超讚…當作雙人車宿用簡直完美」
• 「4 號車的 JUNO 看起來不錯，戶外與車宿都很合適」
• 「在街上看到 4 號車 Sienta 一定會回頭看！笑」
• 「雙人設計真大膽～自由度超高，打造房間太適合了」
• 「廠家直接以原廠型錄車推出這種完整改裝車，真的令人驚訝。Toyota 太厲害了」
• 「Sienta 雙人版不錯！我要把泥濘摩托放進去做運輸車！」

同時，也有人對車價提出各種意見：

• 「Sienta JUNO 從 360 萬起，真的只能笑笑」
• 「4 號車型要 365 萬…」
• 「想買 JUNO，但太貴買不起」
• 「Sienta 這名字原本是西班牙語 ‘Siete’（七）代表七人座吧？改成雙人就不是 Sienta 了吧？」
• 「那就用 ‘Dos’（二）來叫 Dosenta 吧」

不過，JUNO 利用 Sienta 的小巧車身，兼顧駕駛便利性與高度客製化，提出「可移動房間」的概念，為追求個性化車生活的使用者提供了新的選擇。

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原文出處:トヨタ斬新「“2人乗り”シエンタ」発表に反響殺到！「めっちゃ良い！」「街中で見たら二度見するわ」「トヨタ恐るべき…」の声も！ 個性的すぎる「動く部屋」実現する“JUNO”がスゴイ！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/934802
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