【圖片】「蛤…！」這些是高速公路上「絕對不能做」的行為！（30張以上）

近年來，因為汽車操作功能多集中在顯示螢幕上，實體按鈕越來越少。但由於用戶反映「開車時操作不便」或「必須多重操作才能達成功能」，部分車廠開始恢復實體按鈕。在導航或冷氣的操作按鈕中，有些會有像渦旋狀的特殊圖示。這個按鈕是在什麼時候使用呢？它其實是車用冷氣的「內循環模式」切換開關。車用冷氣主要有兩種模式：內循環模式與外氣導入模式。

內循環模式是讓車內空氣循環，不讓外部空氣進入。而外氣導入模式則是將新鮮空氣引入車內，具備換氣功能。依照情況切換這兩種模式，能維持舒適的車內環境。內循環模式最大的優點是阻擋外部不良空氣。例如塞車或隧道中，可以避免其他車輛排氣或臭味進入。夏天炎熱、冬天寒冷時，使用內循環可保留調節過的車內空氣，不會浪費冷氣效果，還能提升節能與燃油效率。

外氣導入模式則持續供應新鮮空氣，保持車內空氣清新。能換掉悶臭味，也能防止長時間駕駛導致車內二氧化碳（CO2）濃度升高，減少注意力下降與疲倦的風險。日本汽車聯盟（JAF）實驗顯示，在東京都市區以內循環模式行駛1小時，車內CO2濃度最高達6779ppm。研究指出CO2超過3000ppm時，可能引起疲倦、注意力不集中、昏睡、頭痛等症狀，影響安全駕駛，因此長時間開車時，建議定期切換到外氣導入模式。

內循環模式的歷史隨著車用冷氣進步而發展。早期汽車沒有冷氣，通常靠開窗通風。1960年代後冷氣普及，開始有內循環與外氣導入切換功能，能依季節和環境調節車內空氣，提升舒適度和安全性。現代汽車冷氣濾網性能優良，可以過濾花粉、黃砂、PM2.5等微粒，使用外氣導入時仍能吸入較潔淨空氣。內循環與外氣導入模式依情況交替使用，效果最佳。

夏天車內過熱時，先切換外氣導入並開窗排熱。待車內涼爽後再切回內循環，讓冷氣高效循環，保持舒適溫度。梅雨或濕度高時，內循環搭配冷氣除濕可除霧，維持清晰視線。冬天冷時若前擋風玻璃起霧，切換外氣導入並開啟除霧功能，利用乾燥空氣快速除霧。即使花粉或黃砂季節對外氣導入有疑慮，現代汽車的高性能冷氣濾網仍能一定程度過濾花粉與灰塵，減少影響。

原文出處:車内にある「謎のぐるぐるボタン」の意味とは？ 実は「思わぬ事故」を防ぐ効果も！ 知ってトクする“めちゃ便利な使い方”って？
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/933135
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