圖片:超帥氣！看看「進化後的究極GR Yaris」

2022年限量500台發售的Toyota「GRMN Yaris」，其進化並沒有在交車時結束。這次，全新推出的「GRMN YARIS UPGRADE by ROOKIE Racing」，注入了在Super Taikyu等賽事中累積的豐富經驗。那麼，這套從硬體到軟體全面深化愛車的升級內容究竟有哪些呢？

GAZOO Racing於2026年1月16日公開了官方影片。在題為「GRMN YARIS UPGRADE by ROOKIE Racing -Introduction Movie-」的影片中，GR Yaris 專案總經理山田寬之表示：「GRMN是以賽車運動為起點，打造更優質車款的先驅車型。」

2022年GRMN Yaris上市時，GR向車主承諾「今後將持續更新」。三年過去，這個承諾終於兌現。此次發表的「GRMN YARIS UPGRADE by ROOKIE Racing」並非單純更換零件。開發工程師森田浩平表示：「硬體和軟體會同時進行，兩者同時改造」，這是一套從根本提升車輛特性的野心計畫。已經完成的GRMN Yaris性能，為了超越它，開發團隊克服了許多矛盾問題，同時通過認證與環保標準，最終完成這份執念般的升級方案。

排氣系統升級至305馬力 專用「箱子」送達特別零件

此次升級套件中，硬體亮點是排氣系統的全面革新。從引擎後端觸媒到排氣尾端，整條排氣管全部更換。森田工程師指出，重點在於「管徑加大」，原本48mm的排氣尾管側管擴大至60mm。從前管到尾管整體加粗，降低背壓（排氣阻力）。結果，最高馬力提升至305馬力。負責開發的大嶋選手也表示：「從低速踩下油門時，加速感確實更快了。」此外，這次引擎扭力與馬力提升，使其輸出可達或超過2024年3月發表的進化型GR Yaris。

外觀變化同樣亮眼：全排氣管採耐熱黑色塗裝，減少運動熱痕，同時展現運動感十足的尾部造型。尾管刻有「ROOKIE RACING」字樣，低調宣示其特別身分。此外，後組合燈也更新，採用2024年改良型Yaris後期設計，強調後側新感與寬闊感。

改變駕駛感的三大軟體調整 精細控制

升級精髓在於配合硬體的軟體最佳化，主要三項更新：

• 油門反應調整
• 電動助力轉向（EPS）重量控制
• 4WD動力分配調整

其中最困難的是「動力分配」。森田表示：「車輛的動態改變會讓人非常驚訝。」這不只是改數值，而是將ROOKIE Racing在Super Taikyu與紐柏林24小時耐久賽的實戰數據回饋，調整至既忠於駕駛意圖又能發揮極限性能的設定。車內還附有序號銘牌，滿足收藏欲。

車主與愛車共成長 將賽車知識還原至日常用車

GR進行如此繁複升級，是秉持「以賽車為起點打造更優質車款」的理念。山田表示：「GRMN Yaris的開發，注入了與ROOKIE Racing雙方共同努力的進化過程。」將賽車現場獲得的「速度」與「耐久性」技術，直接還原於市售車升級中，提供車主與廠方共同進化的全新樂趣。大嶋選手也表示：「我們希望GRMN永遠保持在GR頂端，因此一直以最高標準製作。」

這項三年等待的升級，對既有車主來說，是深化愛車情感的最佳禮物。價格為1,144,000日圓，販售期間至2026年5月31日。

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原文出處:114万円で超すごい「究極のGRヤリス」に！ 黒マフラーで305馬力!? フィーリングも変わる!? 「GRMN YARIS UPGRADE by ROOKIE Racing」とは
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1004430
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