• 首頁
  • 一手車訊
  • 新聞快訊
  • 日產「次期型GT-R!?」超霸氣空力套件×經典圓形四燈尾燈的「國產超跑」概念車驚艷登場!1300匹馬力以上×搭載「高性能四輪控制」的「Hyper Force」備受期待

新聞快訊

日產「次期型GT-R!?」超霸氣空力套件×經典圓形四燈尾燈的「國產超跑」概念車驚艷登場!
1300匹馬力以上×搭載「高性能四輪控制」的「Hyper Force」備受期待

2025.08.10  作者:KURUMAのNEWS  

  • 0
  • 分享

圖片】超帥氣!這就是「次期GT-R」概念車「Hyper Force」!(圖輯)

2025年10月將舉辦「日本移動展(Japan Mobility Show, JMS)」,今年作為「展覽之年」舉行,預計將展出眾多概念車。

兩年前的JMS2023展上,展出了多款展現新時代來臨的概念車,其中日產公開的「Hyper Force」格外引人注目。當時日產舞台上展示了三款車:先前已公布的多功能休旅概念車「Hyper Tourer」、跨界車「Hyper Punk」,以及一輛覆蓋著黑布的神秘車輛。展覽首日,媒體發表會現場揭開黑布,令人驚喜地發表了「Hyper Force」。

日產介紹該車為「追求極致駕駛樂趣,同時兼具高環保性能與日常舒適性的次世代高性能超跑」。最令人震撼的是其外觀設計,酷似日產經典超跑「GT-R」。前下擾流設計突出,獨特的車頭造型十分搶眼,中央格柵上裝飾著由白紅色構成的標誌,遠看猶如經典GT-R徽章,近看則為馬賽克抽象圖案,十分巧妙。車尾配備承襲自「Skyline」傳統的圓形四燈尾燈,尤其從車側四分之一部位到尾端的造型,極似GT-R,宛如以GT-R為基礎打造的客製化車款。

動力方面搭載最大輸出達1000kW(約1360匹馬力)的高性能馬達,並搭配開發中的全固態電池,實現高輸出與理想重量平衡。同時採用日產獨家車輛控制技術「e-4ORCE」,整合前後馬達與煞車系統,根據路況最佳化動力分配。此外,提供兩種可調整駕駛特性的模式:「R(賽道)模式」可在賽道發揮極致性能,「GT(大旅行)模式」則強調舒適駕乘。這些性能設定兼具豪華感,並與自「Skyline GT-R」以來一脈相承的高性能跑車精神相呼應。

車體多處採用碳纖維材質以達輕量化。與NISMO共同開發的特製懸吊系統及空力設計同樣引人注目,帶來靈活且堅韌的操控與強大下壓力,提升過彎性能。

值得一提的是,「Hyper Force」具備專屬AR/VR頭盔的「遊戲模擬模式」。配戴專用頭盔及VR用護目鏡,駕駛者可於虛擬空間內進行計時賽或對戰。賽道上使用AR模式,可在護目鏡顯示其他駕駛的虛擬影子車,對賽車迷與模擬遊戲愛好者而言十分吸引。「Hyper Force」正是為追求「終極超跑電動車」而打造,毫無疑問是一輛名符其實的超跑概念車。憑藉標誌與圓形四燈尾燈設計,許多車迷將其視為「下一代GT-R」的強力候選,雖然直接量產仍具挑戰,但粉絲的期待極高。

現行GT-R自2007年問世,承襲Skyline GT-R血統,成為日產代表性名車,然而官方已於2025年8月宣布停產,後繼車款備受期待。不過距離Hyper Force首度公開已超過一年,日產尚未有正式後續消息。近期工廠關閉及經營狀況惡化,更讓運動跑車的新作現實感降低。但正因如此,市場仍渴望令人振奮的車款,2025年JMS展會上,期待再度見到如Hyper Force般令人驚艷的作品。


原文出處:日産「次期型GT-R!?」 ド迫力エアロ×丸目4灯テールの「国産スーパーカー」コンセプトが凄かった! 1300馬力超え×「高性能4輪制御」搭載の「ハイパーフォース」に期待
原文記者:TARA
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/932961
想看更多:KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)

  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆

相關文章

人氣排行