等紅燈時變速箱該如何操作？解析排入 N 檔與 P 檔的優缺點

在等紅燈或塞車時，許多自動排檔（AT）車的駕駛可能會猶豫：「到底該保持在 D 檔（駕駛檔），還是打入 N 檔（空檔）比較好呢？」

[圖片] 太危險了！點擊圖片查看驚人的「交通事故現場」！（30 多張）

有些人可能會為了讓腳休息，而選擇打入 N 檔或 P 檔（停車檔），但究竟哪種方式才是正確的呢？

這次，我們將探討自動排檔車在停車時的最佳排檔位置，並分析各種方法的優點與缺點。

自動排檔（AT）車的設計本來就預設駕駛會將排檔桿停留在 **D 檔（駕駛檔）**進行操作。因此，在等紅燈這類短暫停車的情況下，最基本且正確的做法就是將排檔維持在 D 檔，並踩住煞車踏板等待。

頻繁切換檔位的潛在風險

頻繁地在 D 檔和 N 檔之間切換，可能會導致變速箱內部的離合器多次作動，進而加速零件磨損。如果長時間反覆進行這種操作，甚至可能對變速箱或傳動軸等關鍵的傳動系統零件造成不良影響。

現代車輛的智慧設計與操作誤區

許多現代的自動排檔車都配備了「空檔怠速控制」或「空檔控制」等功能。這表示即使您將排檔維持在 D 檔並停車，車輛也會自動切斷離合器，將對油耗的影響降到最低。

另一方面，如果您的車輛配備怠速熄火功能，將排檔切換到 N 檔反而會解除自動熄火，結果可能導致油耗增加。

此外，雖然將排檔切入 N 檔或 P 檔能讓腳暫時休息，但如果您在 N 檔停車後忘記，在起步時直接切換回 D 檔，車輛可能會突然衝出，引發意外事故。

將排檔切入 N 檔並拉起手煞車看似方便，實則風險極高。因為如果手煞車的制動力不足，車輛仍可能因為蠕行現象而緩慢移動。更危險的是，如果不小心用手或手肘碰到排檔桿，使其意外切換到 D 檔，且手煞車未完全作動，車輛便可能自行移動。萬一車輛在嘗試前進的同時手煞車仍舊發揮作用，還可能對變速箱或離合器造成過度負荷，導致機械故障。

長時間停等的最佳做法

在都市通勤尖峰時段或假日出遊，若遇到長時間塞車，一直踩著腳煞車確實會感到疲憊。在這種情況下，與其勉強打入 N 檔，當您判斷車輛將長時間完全停止不動時，最好將排檔切入 P 檔（停車檔）讓腳休息。將排檔切入 P 檔可以確保車輛完全停止，並防止意外起步的風險。

值得注意的是，N 檔原本是用於故障拖車或推車等特殊情況下的排檔位置，在等紅燈或一般停車時，沒有必要主動使用。

結論

自動排檔車在等紅燈或塞車時，最正確的停車方式就是「保持在 D 檔並踩住腳煞車」。這被認為是最安全且對車輛最友善的方式。儘管切換到 N 檔或 P 檔可能看似能暫時減輕負擔，但卻伴隨著誤操作、機械磨損以及事故的風險。

從長遠來看，養成在 D 檔適當停車的習慣，才是確保行車安全的關鍵。

您會因為這些考量，改變您等紅燈的習慣嗎？

原文出處:信号待ちで「N」「P」に入れるのはダメ!? 燃費良くなる効果はウソなのか…？ 最適なクルマの停止保持方法とは
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/930537
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)