炎炎夏日是長途旅行的好時節，然而，炙熱的路面和長時間的行駛，卻讓輪胎爆胎的風險急劇升高。爆胎往往毫無預警，可能導致嚴重的交通事故。本文將深入探討輪胎爆胎的常見原因，並針對露營車和一般乘用車，提供詳細且有效的預防措施，

夏季發生風險升高！不只露營車，「胎壓過低、超載」都可能導致爆胎

在高速公路行駛時，突然聽到「砰！」的一聲巨響──

【圖片】發生這種情況就危險了！爆胎、漏氣、甚至出現神秘凸起的輪胎狀況（共16張）

接著車輛便無法直線行駛，甚至在最糟的情況下，可能會導致車輛翻覆。

這就是所謂的「輪胎爆裂（爆胎）」，是非常危險的事故原因之一。

隨著進入夏季，爆胎的危險性被認為會明顯增加。

對於駕駛者來說，預防爆胎是非常重要的課題。

首先，讓我們來了解什麼是爆胎，以及它為什麼會發生。

提到輪胎問題時，多數人第一個會想到的是「漏氣」（破胎）。

漏氣的情況通常是由於地面上的釘子等尖銳物刺入輪胎表面，導致輪胎的胎壓降低。

由於漏氣是空氣壓力逐漸下降的過程，駕駛者在行駛中會感覺到「車子行駛起來有點奇怪」，因此常能察覺到異常。

另一方面，爆胎是指輪胎本體突然破裂的現象，其特徵是車輛操控會瞬間變得異常。

有些人認為爆胎前會聞到焦味，但也有不少駕駛人表示：「完全沒有任何前兆，就突然發生了！」

如果是前輪爆胎，方向盤可能會失控，導致車輛偏離車道；而如果是後輪爆胎，則有可能導致車輛打滑或旋轉。

當車輛嚴重失去平衡時，最壞的情況就是可能會發生翻車。

事實上，在電視新聞、網路新聞及社群媒體上，也經常看到由於爆胎而導致翻車等重大事故的案例被報導。

那麼，輪胎為何會發生爆胎呢？

根據輪胎製造商以及日本自動車聯盟（JAF）的說法，造成爆胎的主要原因有以下三點：「1. 輪胎氣壓過低」、「2. 輪胎劣化」、「3. 超載」。

首先談到輪胎氣壓，每款車輛的建議胎壓略有不同。
可在打開車輛前車門後，查看車體側邊標示的製造商建議值。

若長時間以高速行駛，而輪胎氣壓又低於建議值，就可能引發輪胎產生波浪狀變形的「駐波現象（Standing Wave）」，進而導致輪胎內部結構損壞並引發爆胎。

接下來是輪胎劣化的問題，這種情況特別容易發生在卡車等商用車上。

對於卡車營運業者來說，檢查輪胎多半以目視為主，因此光憑行駛里程或使用年限，很難準確判斷輪胎的實際劣化狀況。

因此，建議最好提前更換全新輪胎，以確保安全。

然而，由於卡車與巴士等營運業者的企業規模差異極大，對營運成本的看法也有所不同，最終導致某些業者可能會增加發生爆胎的風險。

第三項原因是超載。

雖然一般認為這是卡車等商用車輛特有的問題，但近年來也出現在乘用車領域，特別是露營車上。

實際上，當筆者與國內某輪胎製造商的開發人員就露營車專用輪胎交換意見時，也聽到他們表示「露營車的爆胎事故屢見不鮮」。

其主要原因也被認為是低胎壓與超載。

另外一個導致爆胎的重要因素是路面溫度的升高。

隨著氣溫升高，道路的表面溫度也會上升，這些熱量會傳導至輪胎，進一步使輪胎表面溫度上升。

此外，當路面溫度過高時，輪胎無法有效散熱。

雖然不能斷言「高溫路面就是造成爆胎的最大因素」，但如果上述的低胎壓、劣化與超載等條件同時存在，再加上高路面溫度，爆胎的風險無疑會大幅提升。

換言之，若想預防爆胎，駕駛人就必須針對這些風險因素一一加以應對與管理。

首先，作為駕駛人最基本的事情，就是要定期檢查胎壓，並維持在規定值。

第二，根據汽車經銷商或維修廠的定期檢查結果，掌握適當的輪胎更換時機。

第三，要避免超載。

不僅僅是露營車，包括SUV或休旅車等，也常見到行李廂或車頂行李架上載有重型露營用品的情況。應綜合考量乘車人數，檢視是否超出負載限制。

此外，拖曳水上摩托車或小型露營拖車等情況時，也必須依照車輛的載重能力，考慮對輪胎造成的負擔。

另外，針對夏季路面溫度上升的情況，也有必要在高速公路上勤加休息。

希望大家不只針對駕駛人與乘客的身心疲勞，也能從輪胎負擔的角度，主動安排適當休息。

在連日酷暑持續的日本列島上，

請大家充分理解輪胎爆裂風險升高的事實後，享受安全又愉快的長途駕駛旅程。

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原文出處:夏のタイヤバースト危険！ 「なんの前触れもなく、いきなり…」何が原因？ トラブル回避の予防法を徹底解説！
原文記者:桃田健史
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/654079
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