Suzuki 新型「e-Vitara」將於 2026 年 1 月 16 日 在日本正式上市，確定成為該品牌 首款國內投放的純電動 SUV（BEV）。

全長 4.2 公尺 的小巧車身搭載強勁動力單元，兼顧都市靈活性與 SUV 的實用性。

【圖片】超帥！這就是 Suzuki 的「新型緊湊型 SUV」！（30 張以上）

這款新車同時也是 Suzuki 全球 BEV 戰略的第一彈，意味著品牌將以 e-Vitara 作為純電產品線的開端，逐步推向世界市場。

　新型 e-Vitara 的車身尺寸為 全長 4275mm × 全寬 1800mm × 全高 1640mm，軸距 2700mm，在全長不到 4.3 米的緊湊車身下，仍保有充裕的後座空間。

　外觀以 「高科技與冒險」 為設計主題，兼具 BEV 的先進感與 SUV 的力量感。

　多邊形與多面體的設計元素營造出強烈的冒險氛圍，前臉造型富有壓迫感，長軸距、四角穩定的大尺寸輪胎與側面防刮護板，預示卓越的越野能力。

　前後燈組採用特色的 3 點式簽名燈（Signature Lamp），進一步凸顯科技感。

　18 吋鋁合金輪圈兼顧空氣力學與輕量化，配備樹脂飾件，細節處理精緻，提升設計質感。

　內裝以黑色與棕色為基調，營造高級感，同時融合最新設備與 SUV 風格的耐用、實用設施。

　特別引人注目的是 10.25 吋儀表與 10.1 吋中控螢幕 同置於同一平面上的 整合式顯示系統（Integrated Display System）。

　無縫一體玻璃帶來高質感，營造 BEV 專屬的先進空間，同時提供直覺且優異的操作性。

　懸浮式中控台與門板、置物台的環景燈（Ambient Light）增強科技氛圍；儀表板與門飾板使用棕色軟墊，空調周邊則搭配深銀色與鋼琴烤漆裝飾，打造既耐用又精緻的舒適內裝。

　動力系統則注重 BEV 專屬的強勁與靈敏表現。

　eAxle 將馬達、逆變器與變速驅動一體化，兼顧能源效率與緊湊設計；搭配「易駕駛踏板（Easy Drive Pedal）」及 NORMAL / ECO / SPORT 三種駕駛模式，可依情境享受不同駕馭感受。

　電池採用 磷酸鐵鋰電池，具備高安全性與長壽命。

　為兼顧越野性能與動力表現，配備前後獨立 雙 eAxle 電動四輪驅動系統 ALLGRIP-e。

　自動模式（Auto Mode）可依路況精準分配前後驅動力，充分利用輪胎抓地力，實現卓越操控穩定性；在輪胎打滑的惡劣路面，Trail Mode 會對打滑輪施加煞車，將動力分配至抓地輪，順利脫困。

　平台採用 全新 BEV 專用 HEARTECT-e，提升高張力鋼使用比例以減重，同時取消主地板下樑以最大化電池容量。

　即便採用長軸距與大輪胎，也透過最佳化轉向角，維持 最小迴轉半徑 5.2 米，確保靈活操控。

　為便利 BEV 使用，Suzuki Connect 通訊服務新增 定時充電（Timer Charging） 與 電池加熱器（Battery Warmer） 等專用功能。

　安全方面搭載 雙感測器煞車輔助 II（Dual Sensor Brake Support II） 等先進預防安全技術。

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　新型 e-Vitara 設定三個車型：

　- X・2WD：49 kWh 電池，WLTC 模式航程 433 km
　- Z・2WD：61 kWh 電池，航程 520 km
　- Z・4WD：61 kWh 電池，航程 472 km

　價格（含稅）：
　- X・2WD：3,993,000 日圓
　- Z・2WD：4,488,000 日圓
　- Z・4WD：4,928,000 日圓

　此外，新型 e-Vitara 適用 2024 年度補正預算「清潔能源車輛推廣補助金」，全車型可獲得 87 萬日圓補助。

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原文出處:新車399万円！ スズキ新型「コンパクトSUV」26年1月発売へ！ 全長4.2mの小型ボディにパワフルユニット搭載！ ブランド初の新モデル「eビターラ」とは！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/947642
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