【圖片】超帥！這些是在100萬日圓以內就能買到的Lexus車款！（13張）

Lexus作為TOYOTA旗下的高級車品牌，最初是在1989年9月為了北美市場而創立，目的是為了提升當時被認為「雖然便宜且可靠，但缺乏高級感」的日本車形象。之後，Lexus也導入歐洲市場，並於2005年8月正式在日本展開銷售。當時原本由TOYOTA品牌販售的「Celsior」、「Aristo」、「Altezza」等車款，分別在全面改款後更名為與海外同步的「LS」、「GS」、「IS」，而第四代Soarer則更名為「SC」，作為Lexus車款推出。

如今，Lexus早已成為高級車的代名詞。而距離日本市場導入也即將邁入第20年，因此其實在中古市場上，也開始出現許多價格相當親民的選項。這次就來看看，如果預算是100萬日圓內，有哪些Lexus車可以考慮？

首先，在100萬日圓內可望入手的代表性Lexus車款，包括Lexus於日本初期展開時就列入陣容的GS、SC，以及後來推出的IS與LS這四款。如果是初期年式車輛，在非極低里程或未經大量改裝的情況下，市面上100萬日圓內可選的車輛數量相當可觀。其中又以旗艦級的LS最具代表性。LS在新車時起價就接近800萬日圓，是一台真正的高級車。然而目前市面上甚至出現總價不到50萬日圓的選項。這主要是因為LS搭載的是4.6升大排氣量引擎，加上車齡超過13年會面臨重量稅加重等維修與稅負壓力，使得中古價格大幅下滑。

而另一款SC則是4.3升排氣量，雖然也是大排氣量，但因為是開放感十足的敞篷跑車，具備一定趣味性，即使100萬日圓以下的選項仍有存在，但若是高年式且低里程的車輛，價格仍維持在200萬日圓後半到300萬日圓區間。

其他車款方面，2009年推出的四門房車「HS」，以及2011年推出的五門掀背車「CT」，也都有100萬日圓內可入手的中古車。尤其HS在2013年1月小改款後，導入家族式紡錘型車頭，也仍有不少符合預算的車輛，這可能與日本市場對四門房車需求下降有關。反觀年式相近、2009年登場的跨界休旅「RX」，幾乎找不到100萬日圓內的中古車，可見其作為SUV的高人氣仍在。

綜合來看，即使是高級品牌Lexus，只要是車齡較長、排氣量大、且屬於目前冷門車型（如房車類），仍然有機會以親民價格入手。當然，就算是年式舊，Lexus的造車品質仍值得信賴，基本機構來自TOYOTA的高可靠性也不容忽視，即使是老車，發生重大故障的機率仍相對較低。

雖然中古車多少會有品質上的個體差異，但如果你對Lexus有興趣，不妨試著挑戰看看，或許會有不錯的收穫。

原文出處:“100万円以下”で買える「レクサス車」何がある？ “最上級セダン”なら「50万円以下」で狙えるってマジ!? 中古でお買い得な「高級車」とは
原文記者:小鮒康一
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/931197
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