2025 年 2 月，日本東京都江東區的新木場地區發生一起火災，火勢甚至蔓延到一旁停放的廢棄車輛。這個工業區的道路上，充斥著大量被拆除車牌、塗鴉甚至破壞的車輛，情況嚴重到被當地居民稱為「汽車墳場」。究竟是什麼原因導致如此大量的車輛被棄置？而政府又是如何應對這日益嚴重的問題？接下來，我們將深入探討這個現象背後的原因與政府目前的處理方式。

今年 2 月，甚至發生了廢棄車輛被引燃的火災！

全台各地廢棄車輛問題層出不窮

【圖片】「唉呀！」這也太糟糕了「悲慘的廢棄車」！點擊圖片查看（30張）

過去，我們曾見過停放在羽田機場停車場內積滿灰塵的廢棄車輛，以及被遺棄在東扇島公園裡的大型巴士，這些事件都曾引發廣泛討論。

而現在，東京都江東區新木場地區的區道上，大量汽車遭到棄置的問題正日益嚴重。

那麼，目前的情況究竟是如何呢？

東京新木場淪為「汽車墳場」：廢棄車輛問題與應對措施

目前，位於東京都江東區的工業地帶新木場地區，其道路（區道）上大量汽車被棄置的問題引發了廣泛討論。這些道路上堆滿了被拆除車牌、輪胎，甚至遭到塗鴉和破壞的車輛，情況之嚴重，甚至被當地人稱為「汽車墳場」。

雖然具體原因尚不明確，但許多廢棄車輛中包含用於商業用途的**「黑牌」貨運車輛**，這顯示部分情況可能是由於個人配送業者在歇業後將車輛隨意棄置。

此外，在 2025 年 2 月，該地區附近還發生了一起枯草起火事件，火勢隨後蔓延引燃了一輛廢棄車輛，造成火災。

更令人擔憂的是，廢棄車輛內部還被堆積了大量垃圾，周邊工作的民眾紛紛表示擔憂治安惡化和潛在的糾紛發生。

那麼，目前狀況究竟如何呢？

廢棄車輛問題的歷史與惡

新木場地區的道路出現車輛棄置問題大約始於十年前，而自三年前開始，隨著疫情的影響，廢棄車輛的數量明顯增加。

負責管理這些道路的江東區政府於去年 11 月掌握了廢棄車輛問題，並採取了相應措施，例如設置警告標誌，警告民眾切勿非法丟棄車輛。

此外，自 2024 年 12 月起，警方將該道路指定為禁止停車區域。從那時起，警方加強了違規停車的取締，並積極確認廢棄車輛的車主身份。

值得注意的是，由於新木場地區的居民稀少，加上過去該路段並非停車禁區，車輛長期停放是常態，這些因素都影響了對廢棄車輛問題的及時掌握。

即便目前警方已加強取締，但仍有許多車輛夾雜在廢棄車輛中進行路邊停車，因此警方未來持續強化取締力道將是關鍵。

未來廢棄車輛處理的應對策略

針對未來廢棄車輛的處理，主要有以下三個應對方向：

1. 針對車主身份明確的廢棄車輛： 透過信件或電話等方式要求車主領回車輛。
2. 針對車牌被拆除的廢棄車輛： 根據引擎室或駕駛座下方記載的識別碼（車台號碼）等資訊，查詢車主身份。
3. 針對經調查仍無法確認車主的車輛： 江東區政府將依法進行變賣或報廢處理。

針對第一點，一旦警方透過車牌確認車主身份，便會催促車主領回車輛。然而，即便車主身份明確，也可能遇到車主拒絕領回或無法取得聯繫的情況，這可能導致車輛移除耗費較長時間。

針對第二點，雖然車牌被拆除的廢棄車輛無法透過車牌查詢車主，但自 2024 年 12 月該道路被指定為禁止停車區域後，警方將得以開啟車門，並根據車輛內部的識別碼等資訊查詢車主身份。一旦查詢到車主，同樣會催促其領回車輛。

最後針對第三點，若經多方調查仍無法確認車輛所有者，江東區政府將依照法令規定，啟動廢棄車輛的變賣或報廢程序。預計廢棄車輛的處理過程需要數個月至一年左右的時間。

值得一提的是，在公共道路上隨意棄置車輛，屬於違反廢棄物處理法的不法棄置行為。一旦被查獲，可能面臨五年以下有期徒刑或新台幣 1,000 萬元以下罰金，或兩者併科的風險。此外，針對廢棄車輛進行塗鴉、破壞等行為，也可能觸犯毀損器物罪。

「破窗理論」的警示與未來展望

新木場地區廢棄車輛問題的延宕處理，導致火災和車輛塗鴉等事件的發生，這可以說印證了「破窗理論」：即輕微的問題如果長期不處理，將會導致更嚴重的問題甚至犯罪行為。

因此，未來行政部門必須加強巡邏和取締力道，並採取更具實效性的措施，以有效解決廢棄車輛問題。

您認為，台灣目前在處理廢棄車輛方面是否也面臨類似挑戰？又有哪些值得借鏡的處理方式呢？

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原文出處:「クルマの墓場」と化した東京・新木場!? 2月には火災発生も、今後の対応どうなる？ 放置車両問題の背景とは
原文記者:元警察官はる
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/930166
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