日產獨創的「e-POWER」有多厲害？即將搭載於新款「Elgrand」的第三代技術是什麼？日產「改變未來」的劃時代新技術究竟有多強大

新聞快訊

日產獨創的「e-POWER」有多厲害？
即將搭載於新款「Elgrand」的第三代技術是什麼？日產「改變未來」的劃時代新技術究竟有多強大

2025.07.09　作者：KURUMAのNEWS 　

日產宣布將導入第三代獨家混合動力系統「e-POWER」，並於2025年6月26日發表的新款「Qashqai」首度採用。日本部分汽車媒體已經進行試駕會，備受矚目。第三代e-POWER有哪些進化？我們來看看重點。

首先，e-POWER是日產獨有的「系列式混合動力」系統，意即引擎只負責發電，驅動由電動馬達完成。過去的e-POWER在高速行駛時油耗表現受到質疑。日產也察覺到這點，第三代e-POWER高速油耗提升約15%，綜合模式平均提升約9%。這次燃油效率提升，主要是將引擎定位為「專用發電機」，徹底重新設計機械結構。

發電引擎與驅動引擎不同，發電時保持固定轉速與穩定扭矩最有效率。為此，日產以「STARC」理念打造無轉速變動、穩定燃燒的稀薄燃燒技術，採取多項技術手段。進氣口、燃燒室、活塞形狀等皆專為固定轉速運轉設計，這在會頻繁變速的驅動引擎中無法實現。此外，因不需顧慮渦輪遲滯（turbo lag），採用比以往更大型的渦輪葉片。

還有長行程化與低摩擦化設計，提升效率，讓引擎能在更低轉速產生更高扭矩，熱效率達42%。近年日產擅長的可變壓縮比（VC渦輪）技術，因發電引擎固定轉速與高壓縮比需求，第三代e-POWER並未採用。另外，第三代e-POWER的動力模組變得更小型且高剛性。被稱為「5-in-1」模組，將馬達、發電機、逆變器、減速機、增速機等5大主要零件整合入輕量緊湊的機構中。整體剛性提升，與第二代相比，車體剛性有如提升一級，乘坐舒適性與靜肅性也大幅改善。第三代e-POWER將於2026年度在日本市場推出的新款「Elgrand」首搭。

作為日產引領未來的動力系統，其穩健的技術進化令人期待。

原文出處:日産独自の「e-POWER」何がスゴい？まもなく公開の「新型エルグランド」にも搭載の「第3世代」とは？日産の「未来を変える」“画期的”新技術の凄さとは
原文記者:西川昇吾
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/924307
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