新聞快訊
勇於突破
Peugeot E-3008
2023.10.05 作者:莊智顯
●全新三代車型,首推純電動力
●STLA Medium平臺首發車款
●動感斜背造型+i-Cockpit數位化座艙
●後續將追加油電與插電式油電動力
還記得當年二代3008推出,一改初代車型跨界MPV定位、改走SUV主流路線的決定雖然讓人覺得有些意外,但至今全球銷售超過132萬輛的當家主力身份卻也證明原廠選擇的方向正確,如今三代3008再度以令人略感吃驚的斜背跑旅裝扮現身,加上純電先行的發展策略,顯然是想要在新能源市場搶先站穩腳步。
前衛設計再進化
不容錯認的法式前衛設計一直是Peugeot的拿手好戲,在全新E-3008身上當然也不例外,運用純熟的仿生線條加上雕塑感十足的鮮明車身折線,在此巧妙勾勒出緊湊飽滿的斜背跑旅身形,而車頭除了全新品牌識別的盾形獅徽和放射狀水箱護罩之外,上方連接兩側頭燈的亮黑飾帶將車型銘牌整合其中,向下延伸的獅王獠牙日行燈亦改採三道平行線設計,3D獅爪印象LED尾燈則維持與408等新世代車型相近風格。
內裝鋪陳在延續層次豐富的i-Cockpit駕駛導向設計之餘,也採用將數位儀錶與多媒體系統整合其中的21吋全景式曲面螢幕配置,中控位置亦換上已在408身上見到的虛擬按鍵觸控面板,此外,儀錶檯上方立體內凹造型還內嵌投射式氛圍燈,配合底部飾板紋路可帶來與眾不同的視覺效果。而為了提供健康舒適的車室環境,E-3008不僅配有獲得AGR德國背脊健康協會認證的雙前座椅,還標配AQS車室空氣清淨系統。
純電動力更多樣
作為全力發展純電車款的基礎,全新E-3008採用集團全新開發的STLA Medium底盤平台打造,在2730mm軸距設定下可提供最高98kWh的電池容量,採用單馬達配置(最大輸出230hp/35.0kgm)的長續航版車型將具備700公里WLTP續航能力,至於採用73kWh電池組的單馬達(最大輸出210hp/35.0kgm)、雙馬達(最大輸出320hp/51.9kgm)車型則都有525公里WLTP續航表現。
在充電效率方面,E-3008支援11kW與選配的22kW AC慢充,DC快充最高可達160kW,廠方宣稱73kWh電池組的標準版車型僅需30分鐘即可完成20~80%充電,長續航車型更是低於30分鐘,另外新車也能選配V2L外放電功能,最高可提供3kW與16A功率輸出,相信更能滿足有戶外活動需求的新世代消費者。
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