●致敬1984年巴黎-達卡拉力賽車

●限量生產2500輛，可選配拉力賽設計套件

●底盤離地高度增加50mm，標配前後軸抬升系統

●引進時間：2023.Q2

●建議售價：1206萬元

其實Porsche 911推出跨界越野版本的風聲早已在網路上流傳多時，但就算是明顯可看出底盤加高的測試車，被不斷捕捉到出沒於紐柏林北賽道等著名車輛測試地點，恐怕我們都還不敢百分百相信此消息的真實性，直到Porsche原廠於今年11月初宣布將在16日開展的洛杉磯車展正式發表全新911 Dakar，才讓人由懷疑轉變為驚喜，同時也很好奇到底原廠團隊是如何將一款為公路與賽道而生的雙門跑車，重新打造為能在沙地上盡情奔馳的越野悍將。

鮮明越野屬性

在原廠正式發表後，台灣保時捷也同步宣告全新911 Dakar開放預購，售價1206萬元起，拉力賽設計套件選配價格則為174.2萬元，以其堪稱911車系史上最特別的車型設計，以及限量生產2500輛的稀有身份來看，相信將會成為全球層峰玩家競相追逐收藏的夢幻逸品。

首先在外觀上最引人注目之處，在於911 Dakar底盤離地高度較搭載跑車化懸吊的911 Carrera增加50mm，同時標配可額外增加30mm的前後軸抬升系統，原廠宣稱離地間隙與穿越角足以媲美傳統SUV，經過重新調校的懸吊系統更可允許車輛在高底盤模式下以170km/h的時速進行激烈的越野活動，高於此速度則會自動降回一般高度。

為強調越野屬性，911 Dakar還換上源自911 GT3導流設計的CFRP前蓋、全新開發的輕量化CFRP固定式擾流尾翼、前/後紅色拖車鉤、加寬輪拱及側裙，並在車身四周底部採用不鏽鋼下護板，重新設計的前氣壩亦採不鏽鋼隔柵抵擋飛石噴濺；內裝方面採用純雙座配置的賽車桶型座椅，搭配Race-Tex材質施以魅影綠（此特殊色也是911 Dakar的專屬金屬漆塗裝）對比色縫線，若選用拉力賽設計套件則會改採Race-Tex與真皮延伸包覆內裝搭配青鯊藍色安全帶等點綴。

優異性能不減

在動力配置上，911 Dakar搭載最大輸出480hp/58.1kgm的3.0L水平對臥六缸渦輪引擎，配合八速PDK雙離合器自手排變速箱與全時四驅系統，可於3.4秒完成0~100km/h加速，不過受限於使用全地形胎而將極速控制在240km/h。

為滿足不同地形行駛需求，911 Dakar標配來自911 GT3的引擎腳、PDCC動態底盤控制系統及防傾穩定系統，並新增Rallye與Offroad兩種全新駕駛模式，前者以較高的後軸動力分配適合奔馳於非鋪裝路面，後者則會自動調整為高底盤模式，並在惡劣地形與沙地上提供最強的循跡能力，同時兩種駕駛模式皆配置有全新Rallye起跑控制，使車輛在鬆散路面依舊能夠發揮強力加速性能並允許輪胎約20%的滑移。