繼今年6月中宣布與Stellantis汽車集團簽署德國Opel汽車台灣總代理合約後，Master Win集團再於10月6日舉辦Opel Taiwan歐吉汽車成立後的首場媒體活動，為睽違十年之久的Opel品牌打響重返國內市場的第一步。不僅Stellantis集團區域經理Jacques Lin與Opel總部代表Justin Scott皆親自到場，充分展現對於台灣市場的重視，業者亦正式揭露包括Mokka、Mokka-e、Grandland與Astra等首波產品計畫，以及明年第一季前陸續於六都建置全方位服務展示中心、未來預計在2025年前逐步拓展至全台15個以上銷售與服務據點等經營策略。

鎖定主流休旅級距

正如我們前兩個月針對Opel未來引進車款所作的分析預估一般，新任總代理歐吉汽車在產品規劃上緊抓主流市場喜好，率先導入的Mokka/Mokka-e與Grandland分屬國內熱度最高的小型、中型都會SUV級距，前者將自11月起舉辦2022 Opel德藝放閃Mokka巡迴預賞會，後者亦將於年底前導入。

品牌發表會上同步亮相的Mokka為現行二代車款，率先採用Opel Vizor新世代家族設計風格，最大特色便是由車頭中央向兩側頭燈延伸的亮面黑帶設計、搭配兩側倒勾式LED日行燈造型展現獨特面貌，內裝則以名為Pure Panel一體式控台整合數位儀錶與中央資訊觸控螢幕為主，搭配簡約控台介面鋪陳帶來開闊視野；在動力方面，引進車型預計將以1.2L三缸汽油渦輪為主，擁有130hp/23.4kgm最大輸出，Mokka-e純電版本則採前軸單電機配置，具備136hp/26.5kgm最大功率與322km的WLTP續航能力。

接續登場的Grandland甫於去年推出小改款，同樣換上Opel Vizor新世代造型與Pure Panel一體式整合控台設計，亦搭載包括全速域ACC主動式定速巡航與主動式車道維持輔助等完整的ADAS主動駕駛輔助科技，動力部分則應以1.2L三缸渦輪為主；至於明年才有望得見的Astra則是去年7月中首演的全新六代車型，採用與最新一代Peugeot 308相同的第三代EMP2底盤平台，家族設計語彙亦更加成熟進化，動力部分除1.2L三缸渦輪外，還提供1.6L四缸汽油渦輪150hp最大馬力搭配110hp前軸電動馬達、綜效輸出180hp的Plug-in Hybrid插電式油電混合動力，較為可惜的是，承載能力更加出色的Astra Sports Tourer旅行車版本目前似乎不在引進規劃之列。

穩健布局在台深耕

在經營策略方面，業者並不急於快速擴張銷售通路、而是選擇較為穩健的漸進布局，目前規劃至明年第一季前陸續於六都建置6座Opel全方位服務中心，以新穎、大膽和獨特設計樹立Opel展間標準，而台灣也將成為亞太地區第一個率先使用Opel全新品牌識別設計的國家，隨後預計在2025年底前，逐步拓展至全台15座以上銷售與服務據點，將點與點之間串接起來，透過完整的銷售暨售後服務體系，提供台灣消費者媲美德國原廠等級的高品質服務承諾。

業者強調，Opel Taiwan將持續獲得來自德國原廠全面的資源挹注，技師皆須通過德國原廠的訓練考取認證，亦將不定時安排德國原廠技師到台灣加強訓練；另外也將在北/中/南打造專屬零件物流中心，滿足售後服務維修零件供應需求。此外，品牌發表會當日同步正式上線的Opel Taiwan官方網站和Facebook粉絲團，可提供消費者即時品牌資訊，未來Opel車主可以下載登入My Opel App專屬應用程式，除可透過My Opel App定位車輛所在位置，同時也能記錄每一趟的行駛旅程和車況資訊、預約回廠保養等，隨時掌握愛車的保養歷程和即將到來的維護保養計畫，實踐品牌創新服務的目標。