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Ferrari SP48 Unica

2022.05.31  作者:CARNEWS  

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・法拉利One-Off系列新作,全世界僅此一輛

・車體架構以F8 Tributo為基礎,為雙門雙座設計

・外觀採3D列印技術重新打造,車頂線條是整車亮點

通常我們熟知的「客製化」,基本上不外乎配置的升級與配色的差異,但這早已滿足不了頂尖富豪們對愛車的想像與需求。拜科技日新月異所賜,過往難以達成的外觀客製化目標,如今在3D列印技術的普及下,已不再是遙不可及的夢想。

日前法拉利發表旗下One-Off訂製系列的最新力作SP48 Unica,它雖然架構源自於世人熟悉的F8 Tributo,但外觀從頭到尾皆以程式化參數建模技術輔以3D列印打造而成。負責此專案工程的法拉利設計中心,首先會先和車主溝通並了解需求,再讓設計團隊著手規劃研發,一方面要顧及整體美感和協調度,另一方面還必須考量複雜的熱力學與流體動力學,並經過多方角力才能付諸生產。原廠表示,整個流程所需時間往往會超過一年。

我們可以從廠照看出,此車和F8 Tributo的外觀已相去甚遠,全車基本上沒有一塊鈑件是和F8 Tributo共用,連頭尾燈也都一併更新。換個角度從上往下俯視,SP48 Unica更讓人驚豔的是車頂中央的漸層造型,以及和車體合而為一的擾流尾翼,讓人不得不讚嘆設計團隊的鬼斧神工。

車頂線條堪稱一絕,更可一窺法拉利在空力設計上的高超工藝。
一體式尾翼兼顧美感與實用性,其車尾造型和現行躍馬車款大異其趣。

至於內裝部分,SP48 Unica基本上維持既有F8 Tributo的設定,但原廠表示為呼應外型,其座艙大量採用了黑色打孔的Alcantara面料及匹配車色的螢光紅織物元素,加上碳纖維材質部件的點綴,展現出滿滿的科技感與強烈的運動特質。而動力方面,此車也沿用F8 Tributo的3.9升V8雙渦輪引擎,在720匹最大馬力的驅策下,整體性能表現依舊強悍,理應不會和F8 Tributo有太大落差才是。

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