Mazda於2026年7月23日宣布，針對「Mazda3」進行產品改良，並開始接受訂單。這次改款在經銷商端獲得了什麼樣的反響呢？
新增動力系統的產品改良，經銷商反應如何？
Mazda於2026年7月23日宣布，針對「Mazda3」進行產品改良，並開始接受訂單。這次改款在經銷商端獲得了什麼樣的反響呢？
【圖片】超帥氣！這就是Mazda全新「Mazda3」！（54張）
追溯Mazda3的車系歷史，可以追溯至2003年上市的「Axela」。
2018年11月，在「Los Angeles Auto Show」上全球首度公開了作為Axela歷代第4代車型的次世代車款，車名也正式統一為全球共通的「Mazda3」。
日本國內則於2019年5月開始上市，在「讓日常生活更加鮮明耀眼的個人座駕」這一理念下，作為Mazda新世代產品陣容的首款車型正式登場。
Mazda重新開發車輛結構技術「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE」，透過讓駕駛者更接近步行時的自然坐姿，追求即使長途駕駛也不容易感到疲勞的舒適性。
車身形式提供5門掀背Fastback與Sedan兩種車型，其中Fastback的車身尺寸為全長4460mm×全寬1795mm×全高1440mm，Sedan則為全長4660mm×全寬1795mm×全高1445mm。
上市初期的動力系統共有4種，分別為1.5升缸內直噴汽油引擎「SKYACTIV-G 1.5」、2升缸內直噴汽油引擎「SKYACTIV-G 2.0」、1.8升Clean Diesel Turbo引擎「SKYACTIV-D 1.8」，以及採用獨家燃燒技術「SPCCI」的新世代汽油引擎「SKYACTIV-X」。
全車標配先進駕駛輔助技術「i-ACTIVSENSE」與更新後的資訊娛樂系統「Mazda Connect」，作為兼顧安全性與舒適移動體驗的車款推向市場。
回顧上市後的發展，2020年11月進行改良，將SKYACTIV-X的最高輸出從180PS提升至190PS，最大扭力也從224Nm提升至240Nm。
2022年8月，則將「SKYACTIV-G 2.0」升級為加入輕油電系統的「e-SKYACTIV G 2.0」，進一步提升環保性能。
2025年10月，則在產品陣容中新增僅提供Clean Diesel車型的特別仕樣車「XD Drive Edition」，採用以黑色為基調的專屬外觀設計與真皮座椅。
此外，在這次產品改良中，新增了全新開發的2.5升汽油引擎輕油電系統「e-SKYACTIV G 2.5」。
相較於過去擔任主力的2升汽油引擎，排氣量增加了500cc，從低轉速區域就能提供充裕且豐沛的扭力，同時也實現了自然進氣引擎特有的平順且綿延的加速性能。此外，這具引擎也提供6速MT可供選擇。
另外，隨著「e-SKYACTIV G 2.5」加入陣容，柴油引擎「SKYACTIV-D 1.8」也正式停產。
過去僅限法人客戶購買的「15C」，也配合這次調整，重新成為一般消費者也能購買的正式型錄車型。
除此之外，這次也導入了已經在高階大型SUV「CX-60」與「CX-80」上獲得實績的先進駕駛輔助技術，包括為Blind Spot Monitoring新增下車時警告功能，以及緊急車道維持輔助、Smart Brake Support、Mazda Radar Cruise Control等功能的強化，進一步提升整體安全性能。
車身顏色方面則新增「Aero Gray Metallic」新色，同時進一步提升內外裝的吸引力。
目前的車型編成中，Fastback提供「15C」、「15S」、「25S」、「25L」、「X Touring」等車型，Sedan則提供「20S」與「25L」兩種車型。
那麼，包含新增動力系統在內的這次產品改良，在經銷商端又獲得了什麼樣的反響呢？關東地區的一名Mazda經銷商業務表示：
「我們店內對於搭載全新開發e-SKYACTIV G 2.5的車型，詢問度正在增加。實際上，也有原本擁有『Roadster』的客戶，因為生活型態改變而簽下25L車型。」
「客戶也給了我們不少令人開心的評價，例如『同級車沒有的壓倒性時尚感，加上強勁的引擎性能，成為我決定購買的關鍵』，以及『2.5升排氣量搭配6速MT真的很棒』。」
此外，關於熱門車型，關西地區的一名Mazda經銷商業務則表示：
「雖然對新增的e-SKYACTIV G 2.5詢問也很多，但我們店內近期關於15C的洽談明顯增加。」
「先進安全配備完整列為標準配備，外觀與高階車型幾乎沒有明顯差異，加上價格落在230萬日圓級距，因此也有不少原本正在考慮『Yaris』或『Fit』等車款高階車型的客人前來賞車。」
「雖然座椅採用布料材質，但也配備8.8吋中央顯示器等，我認為即使與其他車款的高階車型相比，在配備方面也完全不會顯得遜色。」
價格（含消費稅）方面，Fastback為236萬5000日圓起至409萬2000日圓，Sedan則為275萬日圓至326萬7000日圓。
這次產品改良以導入全新動力系統，以及強化先進安全配備為兩大重點，進一步提升了Mazda3的產品競爭力，預計在經銷商第一線也將持續受到高度關注。
原文出處：マツダ新型「マツダ3」発表に“反響殺到”！「めちゃデザインが良い！」「6速MT×2.5リッターが最高」の声！ まさかの「ロードスター」から乗り換える人も!? “走り”のイイ「流麗コンパクト」に販売店も熱視線！
原文記者：本城庵
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1100917
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