Porsche於2026年8月13日針對北美市場發表2027年式「911 Carrera S with MT Package」。對於採用6速MT的新規格車型登場，SNS上也出現了各種不同的反響。
睽違約3年「MT」回歸的跑車引發熱烈迴響！
Porsche Cars North America於2026年8月13日（當地時間）發表2027年式「911 Carrera S with MT Package」。
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現行進化至992.2世代的Porsche「911 Carrera S」，上市時將變速箱統一為8速PDK單一選擇。
然而，由於北美市場消費者對手排變速箱的需求相當強烈，因此這次新增了6速MT規格。
911 Carrera S with MT Package是僅限北美市場推出的車型。
車身形式提供Coupe與Cabriolet兩種選擇。在改良前的992.1世代中，2024年式北美規格的911 Carrera S曾提供7速MT，因此以Model Year來看，這次算是睽違約3年後，Carrera S再次恢復MT選項。
這次採用的並不是過去的7速MT，而是6速MT。驅動方式僅提供RR（後置引擎・後輪驅動），讓駕駛能更加直接地享受911特有的操駕樂趣。
動力系統搭載3.0升水平對臥6缸Twin Turbo Engine，最高可輸出473匹馬力。不僅擁有強大的動力性能，同時也將駕駛親自操作離合器踏板與排檔桿所帶來的類比駕駛樂趣視為重要特色。
作為基礎車型的992.2型911 Carrera S，車身尺寸為全長4542mm×全寬1852mm。搭載PASM Sport Suspension時，Coupe車型的車高為1293mm，具備低矮寬扁、充滿跑車氣息的雙門車身比例。
911 Carrera S with MT Package除了採用6速MT之外，也配備了多項進一步提升行駛性能的專屬配備。
包括Rear Axle Steering、可將車高降低10mm的PASM Sport Suspension、Sport Chrono Package，以及經過專屬調校的Exhaust System等，皆列為標準配備。
此外，為了營造手排車特有的特殊氛圍，還採用Walnut製排檔頭。
腳下則標準配備911 Carrera S首次採用的Center Lock式輪圈。據稱，相較於一般911 Carrera S使用的輪圈，可進一步減輕超過17磅（約7.7kg）的重量。
除此之外，還標配4向電動調整Sport Seat Plus、搭配Black飾件的Titanium排氣尾管，以及SportDesign Front Bumper等配備。
車尾則配置Red色「S」車型徽章，營造出與一般Carrera S不同的特殊質感。
Coupe車型的車輛重量為3327磅（約1509kg）。即使與標準配備6速MT的911 Carrera T Coupe相比，重量增加也僅控制在11磅（約5kg）。
煞車系統採用前408mm、後380mm的鑄鐵煞車碟盤，前方搭載6活塞、後方搭載4活塞固定式卡鉗。此外，也可選配PCCB（Porsche Ceramic Composite Brake）。
車身顏色提供17種選擇，此外也支援「Paint to Sample」與「Paint to Sample Plus」客製化服務。內裝則可從超過70種Leather規格中選擇。
此外，專屬Exterior Package還提供Black塗裝的HD Matrix Design Headlights，以及「Ceramica」車色輪圈等配備。
開啟車門時，還會透過專屬燈光將6速MT的排檔配置投影到地面，營造出獨特的儀式感。
Interior Package則在座椅中央採用格紋Sport-Tex布料，並搭配Chalk色條紋。安全帶與縫線也採用相同色系搭配，Sport Chrono的時計則加入White色裝飾環。
911 Carrera S with MT Package在發表的同時，便於北美地區的Porsche Center開始接受訂單，預計最快於2026年底開始交車。
售價方面，Coupe為16萬7100美元（約2663萬日圓※以2026年8月下旬匯率換算，以下同），Cabriolet則為18萬1000美元（約2885萬日圓）。目前尚未公布是否會導入日本市場。
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針對911 Carrera S with MT Package，SNS上也出現了各種不同的反響。
首先，對於MT回歸一事，有網友留言表示：「3 Pedal就是最棒」、「果然911還是很適合MT」、「我就是一直在等這種規格」，可以看出消費者相當關注能夠親自操作離合器與排檔的駕駛樂趣。
此外，也有「能用MT操控473匹馬力，感覺一定很有趣」、「RR搭配6速MT的組合很棒」、「Carrera S可以選MT真的很開心」等留言，對水平對臥6缸Twin Turbo Engine、後輪驅動與6速MT的組合給予高度評價。
另外也有「只有北美市場有真的很可惜」、「希望日本也能導入」、「連Cabriolet都有MT真的很棒」等聲音。911 Carrera S with MT Package作為一款能夠享受Porsche特有類比駕駛樂趣的新規格車型，似乎正受到相當高度的關注。
原文出處：待望の「MT」復活！ 新型「“水平対向”スポーツカー」に反響殺到！ 全長4.5mの高性能モデルに「3ペダルは最高」「日本にも導入して」の声も！ ポルシェ「911カレラS」北米仕様に熱視線
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1105483
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