2026年7月，Nissan北美分公司公布了小改款「Z」（日本名稱：Fairlady Z）2027年式車型的售價。除了外觀設計等方面的調整之外，過去僅提供9速AT的「Z NISMO」也首次新增6速MT，而且還設定了與9速AT相同的售價，這項相當「有誠意」的設定也一併曝光。以下就來介紹即將在日本上市的「全新」Fairlady Z。

萬眾期待的「6速MT」追加，讓車迷超興奮！

Nissan美國分公司於2026年7月公布進行小改款的新型「Z」（日本名稱：Fairlady Z）2027年式車型售價，並宣布將從今年夏季開始販售。

日本方面也已經公開預告網站，同樣預計在近期上市。這次究竟有哪些進化呢？

【圖片】超帥氣！這就是萬眾期待追加「6速MT」、讓車迷超興奮的「新型Fairlady Z」！（47張）

現行Fairlady Z是2022年推出的RZ34型。即將登場的小改款車型，除了採用讓人聯想到初代S30型「240ZG」的「G-Nose」風格設計之外，也不只是針對外觀與配備進行改良，連與行駛性能相關的部分也有所升級。

這次最大的亮點，就是高性能車型「Z NISMO」新增6速MT版本。

標準車型過去就已經提供6速MT，但Z NISMO一直以來都只有9速AT版本。

美規車型搭載的引擎與現行NISMO相同，為3.0升V型6缸Twin Turbo。相較於標準車型的最高400hp，最高輸出提升約20hp，可達420hp（426ps）。

值得特別一提的是，NISMO還針對其高輸出動力進行專屬調校。

為了因應更高的動力輸出，除了提升離合器容量之外，也採用了專用短行程排檔桿，縮短換檔行程。此外，油門控制與點火正時等設定，也都針對MT版本進行最佳化。

聲浪方面也有所改良，主動聲浪增強系統（ASC）以及主動降噪系統控制（ANC）都針對MT版本重新調整。選擇Sport模式時，會採用讓進排氣聲更加清晰明顯的設定。

底盤與懸吊系統也經過調整。

前煞車採用以GT-R為基礎打造的雙片式鐵鋁合金煞車碟，不僅提升制動性能，也實現約8.6kg（19磅）的輕量化。配合這項改良，懸吊也重新調校，同時導入內部摩擦力降低20%的全新設計轉向齒條。

另外，預計日本規格的小改款車型也會進行類似的調整。

美國市場的新型Z 2027年式車型售價方面，「Z Sport」為4萬4480美元（約710萬日圓・截至2026年8月中旬，以下同）、「Z Performance」為5萬4480美元（約870萬日圓），「Z NISMO」則為6萬7260美元（約1074萬日圓）。

值得注意的是，這次新增加的Z NISMO 6速MT，售價設定為與9速AT相同。雖然算是一款價格不低的車，但考量它搭載420hp的V6 Twin Turbo引擎、後輪驅動、NISMO專屬底盤與煞車系統，以及6速MT，作為一款正統高性能跑車來說，這樣的售價仍可說相當合理。

即使與美國市場上的競爭對手BMW「M2 Coupe」相比，Z NISMO的價格也略為親民。M2 Coupe搭載最高輸出473hp的3.0升直列6缸Turbo引擎＋6速MT，售價為6萬9500美元（約1110萬日圓）。

這次追加6速MT，並不只是單純追求規格數據或單圈成績，而可以說是Nissan將「讓駕駛者親自操控車輛的樂趣」放在最優先位置上的答案。

親自選擇檔位、進行換檔並操控高性能跑車，這種體驗是AT無法帶來、只有MT才能享受的醍醐味。在電動化持續發展的現代，Nissan選擇為Z NISMO追加6速MT，也是一項非常值得關注的做法，對思考跑車未來的發展方向而言更是如此。

這也可以說是Nissan與NISMO今後將賦予運動車型什麼樣價值的一項重要動向。

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至於日本市場的Fairlady Z NISMO，在2026年1月舉行的「Tokyo Auto Salon 2026」上，也已經率先公開追加6速MT版本的消息。

截至2026年8月中旬，Nissan已經公開介紹新型Fairlady Z的預告網站，並預告即將開始販售。

對於喜歡MT的車迷來說，現在或許可以一邊等待好消息，一邊開始在腦中進行換檔操作的想像訓練了。

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原文出處：日産「“新型”フェアレディZ」まもなく発売！ 待望の「6速MT」追加でファン歓喜！ 420馬力「V6ツインターボ」דATと同価格”で手頃な「NISMO仕様」にも大注目！ 先行発表「米国2027年モデル」からわかる「“最強”スポーツカー」の詳細とは！
原文記者：吉川 賢一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1100307
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