Porsche於2026年8月13日發表北美市場限定的2027年式「911 Carrera S with MT Package」。這款搭載6速手排變速箱的新車型，究竟是一款什麼樣的車呢？

睽違約3年，手排重新回歸！

Porsche Cars North America於2026年8月13日（當地時間）發表2027年式「911 Carrera S with MT Package」。

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進化至現行992.2世代的2門跑車Porsche「911 Carrera S」，在推出時已經將變速箱統一為8速PDK，但由於北美市場的消費者強烈要求手排變速箱（MT），因此這次追加了搭載6速手排的新版本。

911 Carrera S with MT Package僅限北美市場販售，並同時提供Coupe與Cabriolet兩種車型。

在改款前的992.1世代北美規格車型中，2024年式911 Carrera S曾提供7速手排變速箱，因此以年式來看，這次算是睽違約3年後，Carrera S重新推出手排版本。

這次採用的並非過去的7速手排，而是6速手排變速箱，驅動方式也僅提供RR（後輪驅動）。

動力系統搭載3L水平對臥6缸雙渦輪引擎，可輸出最高473匹馬力。這款車並非一味追求強大的動力性能，而是更加重視親自操作離合器與排檔桿所帶來的純粹駕駛樂趣。

順帶一提，作為基礎車型的992.2世代911 Carrera S，車身尺寸為全長4542mm×全寬1852mm，而這次標準配備PASM Sport Suspension後，Coupe車型的車高為1293mm。

911 Carrera S with MT Package除了6速手排之外，在與行駛性能相關的配備方面也相當豐富。

包含後輪轉向系統、可將車高降低10mm的「PASM Sport Suspension」、Sport Chrono Package，以及經過專屬調校的排氣系統等，全部列為標準配備。此外，為了增添手排車特有的風格，還採用了胡桃木製排檔頭。

輪圈方面，首次在911 Carrera S上標配中央鎖定式輪圈。與一般911 Carrera S所使用的輪圈相比，可減輕超過17磅（約7.7kg）的重量。

此外，4向電動調整Sport Seats Plus、搭配黑色飾條的鈦製排氣尾管，以及SportDesign前保桿等也全部列為標準配備。車尾則配置紅色「S」車型徽章，以與一般Carrera S做出區隔。

車輛重量方面，Coupe車型為3327磅（約1509kg）。即使與標配6速手排的911 Carrera T Coupe相比，重量也僅增加11磅（約5kg），控制得相當有限。

煞車系統採用前408mm、後380mm的鑄鐵煞車碟盤，前輪搭配6活塞固定式卡鉗，後輪則搭配4活塞固定式卡鉗。此外，也可以選配「PCCB（Porsche Ceramic Composite Brake）」陶瓷複合煞車系統。

內外裝也具備相當高的客製化程度，車身提供17種車色選擇，另外也支援「Paint to Sample」以及「Paint to Sample Plus」客製烤漆服務。內裝則可以從超過70種皮革規格中選擇。

此外，專屬外觀套件還提供黑色塗裝的HD Matrix Design頭燈，以及「Ceramica」車色輪圈等配備。打開車門時，專屬迎賓燈還會在地面投射出6速手排的排檔配置圖。

內裝套件則採用格紋Sport-Tex材質打造座椅中央區域，搭配Chalk色條紋，安全帶與縫線也以相同色調搭配。Sport Chrono時鐘同樣加入白色點綴環，進一步強化整體風格。

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911 Carrera S with MT Package在發表的同時，也已經於北美各地的Porsche Center開放接單，預計將於2026年底前開始交車。

價格方面，Coupe為16萬7100美元（約2660萬日圓；以2026年8月中旬匯率計算，以下同），Cabriolet則為18萬1000美元（約2882萬日圓）。

目前尚未公布是否會導入日本市場，不過既然911 Carrera S重新推出了6速手排版本，還是相當令人期待未來是否也會在日本推出。

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原文出處：約3年ぶり「MT」復活！ 新型「“2ドア”スポーツカー」発表！ 3リッター「水平対向ターボエンジン」搭載で473馬力！ “3ペダル”で楽しそうなポルシェ「911カレラS」北米で登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1099238
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