Subaru於2026年8月6日發表了輕型高頂 Wagon「Stella」的改良車型。這次發表後，在網路與SNS上也引發了各種不同的反應。

新車136萬日圓！Subaru新型「滑門 Wagon」發表引發熱烈討論！

2026年8月6日，Subaru發表了「Stella」的改良車型。

[【圖片】超級帥氣！這就是Subaru新型「滑門 Wagon」！（41張）]

Stella是一款在維持輕型車小巧車身尺寸的同時，也兼具寬敞車室空間與上下車便利性的高頂 Wagon。

第一代車型於2006年登場後，憑藉著以日常使用便利性為核心的親切設計，以及高度實用性，受到許多消費者喜愛。

而現行第四代車型則於2025年登場，睽違11年進行了大改款。它也是歷代Stella首次採用後滑門的車型，不僅讓車輛在狹窄停車空間中也能更加方便上下車，裝卸行李時也更加輕鬆。

現行Stella的車身尺寸為全長3395mm×全寬1475mm×全高1655～1670mm，軸距則為2460mm。

動力系統方面，除了容易駕馭的自然進氣引擎之外，也提供Turbo引擎，能在高速公路或爬坡時帶來更強勁的動力表現。

驅動方式則提供前輪驅動（FF），以及即使在雪地、崎嶇路面等環境下，也能維持穩定行駛的四輪驅動（4WD）可供選擇。

此外，Stella的油耗表現也相當出色，JC08模式下可達25.3km／L。優異的經濟性讓車主能夠降低日常使用與養車成本，也是它的一大魅力。

這次針對現行Stella進行的更新，主要是為了讓日常移動更加安全、舒適，因此多項功能都獲得進一步升級。

其中最值得關注的，就是駕駛輔助系統「Smart Assist」再次強化了性能。

在碰撞迴避輔助功能方面，現在新增了「橫越中的自行車」偵測功能，這是市區道路上相當常見的情境。此外，在視線不佳的路口右轉時，系統也能偵測從對向直行而來的車輛，以及車輛左右轉時橫越道路的行人。

透過這些功能強化，能夠降低特別容易發生驚險狀況的市區道路事故風險。對於對駕駛感到不安的人來說，也打造出更加安心享受日常駕駛的環境。

此外，針對長途移動或行駛高速公路時能夠減輕駕駛負擔的先進功能，也進一步提升了精準度。

「全速域追蹤功能附Adaptive Cruise Control（ACC）」能夠維持與前車的安全距離並自動調整車速。透過提升前方車輛的偵測能力，現在可以實現比過去更加自然的加速與減速。

此外，「Lane Keep Control（LKC）」能夠透過輔助方向盤操作，讓車輛維持在車道中央附近。系統啟動時也能降低車身左右晃動，即使從直線道路行駛到彎道，都能保持更加順暢的行駛表現。

另外，高階車型「Z」與「ZS」標配「Active Multi Information Meter」，駕駛者可以一眼確認各項駕駛輔助功能目前的運作狀態。透過讓駕駛者更容易掌握必要資訊，進一步提升駕駛座周圍的便利性與機能性。

車輛售價（含消費稅）方面，車型陣容相當廣泛，從入門車型「L（2WD）」的136萬9500日圓起，到搭載強勁Turbo引擎的頂級車型「ZS（4WD）」207萬3500日圓。

※　※　※

如上所述，新型Stella雖然擁有小巧車身，卻配備了便利的滑門與先進安全功能，因此在網路與SNS上也出現了各種不同的評價。

其中有不少人對駕駛輔助功能的性能提升給予正面評價，例如「碰撞迴避輔助感覺在各種情境下都很方便」、「我很常使用ACC，所以性能提升真的很開心」等。

也有人表示「我對Subaru車款的印象就是安全性能很高，所以Stella也給人不錯的感覺」，可以看出消費者對Subaru品牌具有相當高的信賴度。

此外，也有不少人肯定Stella原本的特色與價格設定，例如「果然還是滑門最方便啊」、「這看起來真的很實用」，以及「價格從136萬日圓起的話，真的比較容易入手」等。

另一方面，也有Subaru粉絲提出更進一步的要求，例如「Subaru的輕型車果然還是得用4缸引擎吧……！」、「希望搭載6速MT，藉此和其他車廠做出差異化」等，可以看出Subaru車迷也對這款車提出了不少愛車人士特有的期待。

---

原文出處：新車136万！ スバル新型「スライドドア・ワゴン」発表に“賛否両論”！「これは手が届く価格！」「“6速MT”搭載で差別化を」の声！ さらに「4気筒エンジンじゃなきゃ」との意見も!? “スバルファン”注目の「新型ステラ」登場！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1097678
想看更多：更多圖片