2026年5月，Toyota推出了「Land Cruiser FJ」。這款車在具備Land Cruiser一貫的正統越野性能之餘，也透過更為緊湊的車身尺寸，兼顧市區行駛時的好操控性。這次將詳細介紹它的設計、行駛性能、安全配備以及價格等資訊。

車身雖小，卻毫不妥協的「正統派」

進入2026年後，日本國內的SUV市場依然持續推出新車。SUV除了能作為日常代步車使用之外，也能廣泛應用於戶外活動與休閒用途，因此市場上也陸續出現許多兼具實用性與越野性能的車型。

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在這樣的市場環境下，2026年5月，Toyota的SUV產品陣容又加入了一款全新車型。它具備正統的越野性能，同時採用緊湊車身，並兼顧日常使用時的好操控性。究竟是一款什麼樣的車呢？

這款車就是「Land Cruiser FJ（以下簡稱FJ）」。作為「Land Cruiser」系列的入門車型，它採用了過去車系陣容中從未出現過的緊湊車身，並搭配正統的4WD系統。

Land Cruiser的歷史可以追溯到1951年登場的「Toyota Jeep BJ型」。之後在1954年，由於商標權問題無法繼續使用「Jeep」這個名稱，因此將車名更改為「Land Cruiser」。這也成為延續至今的Land Cruiser車名起源。

從那之後，Land Cruiser持續提升即使在嚴苛環境下也能行駛的可靠性、耐久性與越野性能，並一直傳承著「無論去哪裡，都能平安開回來的車」這樣的理念。

之後，Land Cruiser陸續發展出融入最新技術、作為旗艦車型進化的「300」、具備高耐久性與易維修性的「70」，以及支撐車主日常生活與實用需求的核心車型「250」三大系列。如今再加入全新的FJ，形成目前的產品陣容。

FJ以「Freedom＆Joy」為開發理念，在延續Land Cruiser多年來累積的可靠性、耐久性與越野性能之餘，也希望打造一款讓更多人都能輕鬆享受Land Cruiser樂趣的車型。FJ於2025年10月全球首度公開，並於2026年5月14日在日本正式上市。

車身尺寸為全長4575mm×全寬1855mm×全高1960mm，軸距2580mm，是目前Land Cruiser系列中車身尺寸最緊湊的車型。

最小迴轉半徑為5.5m，透過緊湊的車身與較短的軸距設計，不僅在市區道路上容易操控，即使面對狹窄道路較多的越野環境，也能輕鬆應對。

車體採用Land Cruiser歷代傳統的梯形大樑結構。配合車身尺寸重新打造平台，縮短軸距的同時，也在車架上增加支撐結構，進一步提升橫向剛性。

此外，FJ還確保了與250系列相當的離地高度與進場角，而離去角則達到38度，相較於250系列增加15度。

輪胎接地能力方面，FJ的車輪行程被設定為與70系列相當，也就是當車身在崎嶇路面上傾斜時，懸吊能夠大幅伸縮，讓輪胎持續貼緊路面。雖然車身尺寸較小，卻具備支撐正統越野行駛所需的性能，正是FJ的一大特色。

外觀以歷代Land Cruiser所重視的方正座艙為基礎，並採用以骰子為設計靈感的長方體車身。

搭配如同削去車身稜角般的車體線條，以及向外突出的輪拱與強而有力的保險桿，讓FJ雖然車身緊湊，依然營造出相當強烈的存在感。車尾備胎與TOYOTA字樣Logo，也都是讓人聯想到歷代Land Cruiser的代表性元素。

車內採兩排5人座配置，後排座椅採用6：4分離可傾倒設計。即使在使用後排座椅的狀態下，行李廂長度仍有735mm、行李廂高度1030mm，容積達795L。

進一步將後排座椅收折後，行李廂長度最多可擴增至1480mm，容積則提升至1607L。雖然車身尺寸緊湊，依然具備方便裝載戶外用品等物品的實用性。

內裝採用以水平線條為基調的儀表板設計，確保駕駛能夠更容易掌握車輛姿態的前方視野。

螢幕與各種操作按鍵也依照功能分類配置，即使在各種不同環境下駕駛，也能輕鬆確認必要資訊，並以直覺方式進行操作。

車載系統方面，採用12.3吋Display Audio，並支援Connected Navigation。

透過大尺寸螢幕可以更容易查看導航等資訊，不僅適合越野行駛，在日常駕駛時也相當方便。

駕駛輔助方面，FJ配備預防安全套件「Toyota Safety Sense」，包含Pre-Collision Safety、Lane Departure Alert、Radar Cruise Control（全速域跟車功能）、Adaptive High Beam System、Road Sign Assist，以及車輛起步延遲通知功能等。

其中，Pre-Collision Safety透過毫米波雷達與單眼攝影機，偵測前方車輛、行人、自行車與機車等目標。

在十字路口除了能偵測右轉時迎面直行的車輛，以及穿越道路的行人、自行車之外，也能偵測突然從側面出現的車輛與機車，協助避免碰撞或降低事故造成的損害。

此外，也提供能協助停車與在狹窄空間移動的配備。透過Panoramic View、Back View與Wide Front View，可以更容易確認車輛周圍環境，同時也配備Blind Spot Monitor。

除此之外，FJ還採用Drive Start Control，在誤操作排檔等情況下，可以抑制車輛突然起步或急加速。

負責提供動力的系統方面，搭載2.7升自然進氣汽油引擎，可輸出最大功率120kW（163PS），最大扭力246Nm。

搭配6 Super ECT（電子控制6速自排變速箱），驅動方式則採用分時4WD。WLTC模式下的平均油耗為8.7km／L。

當然，既然身為Land Cruiser家族的一員，在越野性能方面也沒有妥協。FJ配備Downhill Assist Control、Hill-start Assist Control以及電動後差速器鎖定等系統，協助車輛在崎嶇路面上行駛。

此外，透過VSC與Active Traction Control協助維持驅動力，從一般鋪裝道路到正統越野路段，都能應對廣泛的行駛環境。

目前FJ僅提供「VX」單一車型，售價為450萬100日圓（以下價格皆含消費稅），也是目前Land Cruiser系列中最便宜的車型。

另一方面，系列中價格最高的則是「Land Cruiser 300 GR SPORT Diesel（5人座）」，售價為813萬6700日圓，與FJ之間相差363萬6600日圓。

在具備Land Cruiser正統性能的同時，FJ又以系列中最容易入手的價格區間推出，這一點也可以說是FJ最大的魅力之一。

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原文出處：トヨタ新型「“ちいさな”SUV」が凄い！ 最上級より「363万円安い」のに“本格4WD×ラダーフレーム構造”を採用！ タフなカクカクデザインや“TOYOTA”ロゴも特徴的な「ランドクルーザーFJ」に注目！
原文記者：ナナハチP
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1097113
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