Toyota的FR跑車「GR86」推出改良車型，同時也為單一車種賽事參賽車「Cup Car Basic」全新追加AT車型。

正統賽車規格的Toyota新型「GR86」發表！

GAZOO Racing於2026年8月6日發表2門跑車「GR86」的小改款車型，預計於同月28日開始接受訂單。

【圖片】超帥氣！這就是正統賽車規格的「86」！（30張以上）

GR86最早於2012年以「86」之名問世。承襲名車「AE86」的精神，結合輕量且容易操控的FR布局，以及與 Subaru 共同開發的水平對臥引擎，打造出一款讓任何人都能享受駕駛樂趣的跑車，因此一直深受車迷喜愛。

2021年經過全車系大改款後進入第二代，車名也正式改為現在的GR86。搭載2.4升水平對臥引擎，最高輸出235匹馬力，憑藉出色的操控與性能，至今仍受到世界各地許多車迷的喜愛。

而這次改良則針對行駛性能、安全配備以及外觀設計等各方面進一步強化。

首先在行駛性能方面，針對駕駛操作的反應變得更加細緻。

油門控制的設定經過重新調整，打造出踩下多少油門就能相應順暢加速的線性特性。如此一來，即使是在彎道出彎或濕滑路面行駛時，也能比以往更加隨心所欲地控制加速。

此外，電動動力方向盤的控制也經過修改。透過活用從賽車運動現場獲得的經驗，降低高速過彎或行駛於不平整路面時的車身晃動，讓車輛能夠更加精準地沿著駕駛預想的路線行駛。在保留 GR86 特有低重心所帶來的敏銳過彎性能之餘，也大幅提升了駕駛時的安心感。

另外，在手排車款方面，換檔互鎖機構經過毫米等級的微調，讓從5檔降至4檔時能夠更加順暢。從減速到進入彎道的一連串操作變得更加流暢，也能減輕駕駛過程中的負擔。

在安全性方面，預防安全系統「EyeSight」的攝影機也從以往的雙鏡頭立體攝影機升級為三鏡頭。配合車身較低的 GR86 特性，新增專用設計的超廣角攝影機，讓車輛在各種情況下都能擁有更好的視野，進一步強化日常駕駛時的安全支援。

外觀與內裝的細節也值得注意。車身顏色方面，初代車型曾限量販售並獲得好評的「Solid Gray」睽違約9年後再次回歸。

此外，在高階車型「RZ」上，採用了沉穩的鑄造黑塗裝開關，同時重新調整黑色與紅色搭配的內裝配色，營造出帶有些許懷舊氣息的運動化座艙。

經過部分改良後的 GR86 售價（含消費稅）為293萬6000日圓起，最高為361萬6000日圓。

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而這次改良也進一步強化了作為正統運動化車型推出的完整車款「Cup Car Basic」陣容。

Cup Car Basic 是為參加單一車種賽事而開發的車輛，標準配備包括可讓車高比一般車型降低10mm的專用懸吊、用於安全防護的防滾籠、正統的空冷式機油冷卻器，以及專用腳踏墊等。

這次改良除了導入與基礎車款相同的行駛性能與安全機能升級之外，變速箱也從過去僅提供6速手排，新增6速自排車型，讓更多不同需求的車迷都能更輕鬆地享受正統賽道駕駛的樂趣。

GR86 Cup Car Basic 預計於2026年12月開始生產。

原文出處：トヨタ新型「GR86」発表！ MTのみ×専用アイテム搭載する本格レース仕様「カップカーベーシック」に待望の“6速AT車”追加！ 進化した「FRスポーツカー」特徴は？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1096240
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