日本即將導入的新型Toyota「Hilux」正受到高度關注。隨著討論熱度持續升高，媒體也向經銷商詢問了目前的最新狀況。

睽違10年的全面大改款！

2025年11月於泰國全球首度亮相的Toyota「Hilux」，如今已進入即將導入日本市場的階段。隨著上市準備持續進行，車迷與消費者之間的關注度也越來越高。目前經銷現場究竟是什麼情況呢？

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自1968年問世以來，Hilux一直都是在日本與海外都相當受歡迎的pickup truck。

現行款是在2017年9月推出，但自2024年10月起便已暫停生產，因此不少人都在等待全新車型登場。

這次作為第9代的新型Hilux，在維持全長5320mm、全寬1855mm、全高1800mm的大型車身尺寸之下，也換上與車身同色的前水箱護罩，以及全新設計的LED頭燈，讓外觀質感變得更加洗鍊。

內裝部分的質感也同步提升，新增大型display audio、電子手煞車、自動煞停保持（auto brake hold）等日常使用更便利的配備。

而這次最大的亮點之一，就是powertrain選擇變得更多元。

過去以diesel車型為主的產品線，未來預計將加入BEV（battery EV）與FCEV（fuel cell EV）版本，讓消費者有更多選擇。

系列首款BEV車型，預計搭載59.2kWh lithium-ion battery，續航里程可超過300km。

此外，2026年1月也已發表歐規版本，採用2.8L直列4缸diesel引擎搭配48V mild hybrid系統。

而在日本市場方面，預計將於2026年年中導入diesel版本，也因此讓許多消費者相當期待。

東京都內Toyota經銷商人員表示，價格方面預估「應該會比上一代高出約50萬日圓，落在450萬～500萬日圓左右」。

另外他也提到：「Hilux在東南亞等市場原本評價就很高，而新型車無論內外裝還是功能性，都變得更接近一般乘用車，使用起來也更容易上手。」對於新車的商品實力相當看好。

同時他也提醒：「依照條件不同，未來也有可能出現停止接單的情況，所以如果正在考慮購買，建議盡早洽詢比較好。」

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不少使用者則表示：「車頭設計變得精緻很多」、「感覺更適合日常代步了」、「雖然車體很大，但魅力也提升不少」等正面評價。

另外也有不少準買家出現「想趁停止接單前先下手」的聲音。

而在2026年1月，競爭對手三菱「Triton」也進行了小改款，接著2026年4月，北美市場用pickup truck「Tundra」也正式導入日本。整體pickup truck市場未來看起來將會越來越熱鬧。

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原文出處：“10年ぶり全面刷新”！ トヨタ新型「ハイラックス」まもなく登場!? 2.8リッター「直4」搭載の新モデルに注目集まる
原文記者：青田　海
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1060790#photo1
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