Toyota在美國拉斯維加斯的「SEMA Show 2026」展出以C-HR改裝的概念車「Urban C-HR」，採用降低車身、22吋大尺寸鋁圈及緞面白與黑的雙色車身。北美版C-HR已於2026年以純電SUV之姿回歸，這款概念車展現了它的都會運動風格。至於改裝細節與是否量產，官方目前都未公布。
Toyota於2026年11月3日，在美國拉斯維加斯舉行的「SEMA Show 2026」中，展出以小型SUV「C-HR」為基礎打造的改裝概念車「Urban C-HR」。該車以「都會生活風格」為主題，展期為11月3日至6日。
車身比一般量產車更低趴，並搭配22吋大尺寸鋁圈，強調貼地的運動姿態。車色則採用緞面白（Satin White）與黑色組合的雙色烤漆，外觀個性與一般版本截然不同。
【圖片】黑白雙色配22吋大鋁圈！看Urban C-HR低趴有多帥！
北美C-HR以純電車型回歸
C-HR初代於2016年問世，日本市場已在2023年停售，歐洲等地則持續販售第二代車型。北美市場在2022年式之後一度停止銷售，直到2026年才以全新純電動車（BEV）的身分重返市場。
新車改用純電專用平台「e-TNGA」，搖身一變成為主打運動感的跨界SUV。北美版擁有如同轎跑車般流暢的車頂線條，前臉則導入Toyota最新的「槌頭鯊（Hammerhead）」設計語彙。
動力方面，前後各配置一具電動馬達，組成電動四輪驅動，系統最大馬力為338hp（約343ps）。搭載74.7kWh電池，2026年式「SE」等級在美國環保署（EPA）估算下，最大續航力可達287英里（約462公里）。
同場還有Urban Highlander與多款改裝車
Urban C-HR是以最新款C-HR為基礎，打造出更適合都會街頭的造型。不過，降低車身的幅度、鋁圈的詳細規格，以及動力系統是否有調整，官方都沒有說明，也未提及是否會市售。
本次SEMA Show同時展出同樣採用降低車身、22吋鋁圈與黑白雙色的「Urban Highlander」。此外，還有「Crown Signia GT-S Concept」、主打戶外露營的「Woodland」、針對雪地行駛打造的「Snow Hunter」系列，以及GR高性能車款等。
在這些多元的改裝作品中，Urban C-HR以電動車結合運動化都會造型，展現出新一代C-HR的另一種魅力。
編輯觀點
從台灣角度來看，C-HR過去在國內以個性化的外型吸引年輕族群，如今北美版轉型為純電跨界SUV，也呈現Toyota在電動化產品布局上的新方向。搭配e-TNGA平台、雙馬達四驅與槌頭鯊前臉，這款車的定位明顯比過去的汽油與油電車型更偏向運動化與科技感。不過，目前尚未看到新一代純電C-HR導入台灣的消息，後續仍須觀察和泰汽車的產品規劃。
SEMA Show本來就是展現改裝文化與品牌年輕化策略的舞台，Urban C-HR的低趴車身、22吋大鋁圈與黑白雙色，正好呼應近年電動車也能玩改裝的趨勢。對台灣市場而言，電動車改裝仍受到車輛規格、法規與保固等條件限制，但原廠概念車能提供消費者不少風格靈感，也可能帶動原廠選配或周邊套件的需求。
需要注意的是，Urban C-HR目前只是展示用概念車，官方並未公布市售計畫。相較之下，其他同場展出的GR車款與Crown Signia GT-S Concept，也顯示Toyota正藉由改裝車展測試市場反應，未來是否有部分設計下放到量產車或原廠配件，值得車迷持續關注。
原文出處：トヨタ新型「“超スポーティ”SUV」発表！ 迫力の「22インチ大径ホイール」＆「ローダウン」採用！ さらに「ホワイト×ブラック」の“精悍2トーン”もカッコイイ！ 米国で復活した「C-HR」のカスタム仕様「アーバンC-HR」とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1134867
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