Mazda於2026年7月23日宣布，已針對「MAZDA CX-30」進行商品改良並開始接單。車系陣容重新調整後，社群網站上出現了哪些反應？

Mazda小型SUV在社群引發迴響

Mazda於2026年7月23日宣布，已針對「MAZDA CX-30（以下簡稱CX-30）」進行商品改良並開始接單。社群網站上出現了哪些反應？

CX-30是Mazda新世代產品群的第2款車型，於2019年3月日內瓦車展首度亮相，是一款跨界休旅車。

車款以「拓展人生幅度與世界觀的跨界車」為主題，將容易操控的車身尺碼、流暢造型與高質感車室結合，在當時販售的小型SUV「CX-3」（現已停售）與中型SUV「CX-5」（前代車型）之間，建立出全新的產品定位。

日本市場於同年10月開始販售，上市後兩個月的接單數便達到1萬2346輛，約為每月銷售目標的2.5倍，憑藉能夠因應多元生活型態的小型SUV定位，獲得高度人氣。

底盤平台與MAZDA3相同，採用新世代車體結構技術「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE」，追求能夠自然發揮人體原有平衡能力的駕馭感受。

車身尺碼為全長4395mm、全寬1795mm、全高1540mm，軸距2655mm。

全車系標準配備先進預防安全系統「i-ACTIVSENSE」，所有車型皆符合日本「Safety Support Car S Wide」標準，上市之初便以優異安全性作為主要賣點。

此次商品改良導入全新動力單元「e-SKYACTIV G 2.5」，由2.5升汽油引擎搭配輕油電系統組成。

車型編成也重新調整，原本主要供商務用途使用的「20C」升格為一般型錄車款；此外，新增特仕車「Air Edition」，採用黑色基調專屬外觀，以及灰色／白色搭配、具防潑水與防污處理的類麂皮「Leganu」風格內裝。

另一方面，搭載「SKYACTIV-D 1.8」柴油動力的車型則正式退出產品陣容。

車身顏色新增「Aero Gray Metallic」與「Zinc Green Metallic」兩款新色。

配備方面，部分車型將前座通風座椅、支援透視顯示的360度環景監視系統，以及車頂控制台LED向下照明燈列為標準配備。

先進駕駛輔助系統也進一步擴充，包括可依速限標誌調整速度的Mazda Radar Cruise Control、升級至與大型SUV CX-60及CX-80相同規格的Adaptive LED Headlights，以及可在乘員下車時發出危險警示的Blind Spot Monitoring等，使安全性與便利性同步提升。

目前車系包含入門「20C」、中階「20 Air Edition」與頂級「25 Air Edition」等，共提供6種車型。

含稅售價介於264萬日圓至375萬6500日圓，約合新台幣52.8萬元至75.1萬元，預計自2026年8月起陸續交車。

那麼，針對此次發表的CX-30，社群網站上出現了哪些聲音？

社群上有人表示：「新增的Air Edition很符合CX-30的產品概念，質感很好」、「雖然說是小型車，但畢竟是SUV，升級2.5L真的很值得！」，對改良內容給予肯定。

另外也有「保留平價入門車型，讓人感受到品牌誠意」、「同級競爭車較少見的座椅通風終於配上了，真的很開心」等意見，肯定原廠回應使用者需求。

不過，也有人表示：「稅金變高、動力又不上不下，最好能導入北美規格渦輪版本」、「SUV就是要柴油，取消真的很可惜」，對部分車型調整感到惋惜。

此次商品改良以先進駕駛輔助科技升級為核心，進一步提高CX-30的安全性能，預料仍將在社群上持續受到高度關注。

原文出處：https://kuruma-news.jp/post/1093580
原文記者：本城庵
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1093580
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