作為 Hybrid Car 代表性車款的 Toyota「Prius」，在其車系歷史中，過去也曾推出搭載 3 排座椅的「7 人座版本」。

Toyota「7 人座 Prius」太厲害了！

作為日本代表性的 Hybrid Car，Toyota「Prius」早已建立起無可取代的地位。

【圖片】超帥氣！這就是 Toyota「7 人座 Prius」！（共 12 張）

在這款象徵環保車的歷史中，曾經存在一款特殊衍生車型，完美實現了駕駛者「如果 Prius 能載更多行李，甚至容納更多乘客就好了……」這樣的期待。

那就是於 2011 年登場的 Hybrid Station Wagon「Prius α（Prius Alpha）」。

這款車將如同 Minivan 般的多人乘坐能力、Station Wagon 的實用性，以及 Hybrid 車款特有的超低油耗表現融合於一身，成為一款全方位的萬能車型，直到現在仍受到許多車迷高度評價。

Prius α 的基礎車型，是在全球創下熱銷紀錄的第三代「30 系 Prius」。

Toyota 在第三代 Prius 的平台基礎上進行改良，延長軸距，同時將車身後半部設計得更高、更寬敞。

車身尺寸設定為全長 4615mm × 全寬 1775mm × 全高 1575mm，在日常使用中兼顧了優異的操控便利性與剛剛好的車身大小。

而在這款時尚 Wagon 車身內部，除了標準的「2 排座椅・5 人座版本」之外，也提供了採用實用 3 排座椅設計的「7 人座版本」。

當時最讓駕駛者與車迷感到驚艷的，就是 7 人座版本背後隱藏的巧妙技術。

一般 Hybrid Car 通常會將 Hybrid 系統使用的驅動電池配置在車尾行李廂下方等位置，佔據較大的空間。

然而，為了克服「打造能讓第三排乘客舒適乘坐的空間，同時又不能犧牲行李廂容量」這項挑戰，Toyota 在當時採用了相當先進的小型「Lithium-ion Battery（鋰離子電池）」作為 7 人座版本的配備。

更令人驚訝的是，Toyota 將這組小型電池安置於前排駕駛座與副駕駛座之間的中央 Console 下方，實現了極具創意的空間配置。

透過這項創新的配置方式，不僅避免壓縮車底空間，也成功確保後排乘客的腿部空間，讓這款搭載 3 排座椅的 Hybrid Car 擁有相當高的完成度。

另外，在 5 人座版本中，則考量成本與配置平衡，將 Nickel-metal Hydride Battery（鎳氫電池）配置於後方行李廂區域，展現不同車型版本之間靈活的設計策略。

此外，多樣化的座椅變化方式與寬敞行李空間，也是這款車的重要魅力。

例如，將第二排與第三排座椅收折後，可以瞬間創造出寬廣且平整的空間。

不僅能輕鬆裝載長型休閒用品，只要鋪上一張墊子，就能舒適躺臥，因此具備成為近年持續流行的車宿與戶外露營夥伴的高度潛力。

無論是日常購物、接送孩子等生活用途，或是假日進行較遠距離的戶外旅行，Prius α 都能依照使用者需求發揮多種角色，展現高度靈活性。

Prius α 的動力系統則搭載 Toyota 引以為傲的 Hybrid 系統「THS II」，由 1.8 升直列四缸引擎搭配電動馬達與電池組成。

即使搭載多人乘坐，或裝滿露營裝備等較重物品，透過電動馬達提供平順的加速輔助，依然能帶來沒有壓力的輕快駕駛感受。

同時，它的油耗表現也達到當時 Minivan 車型難以相比的高水準，提供了一種不用過度在意油錢、能自在前往遠方旅行的舒適駕駛體驗。

之後，隨著 SUV 熱潮興起，以及各種新世代車型陸續推出，Prius α 在生產約 10 年後，於 2021 年帶著許多車迷的不捨正式停產。

這款車是一台具備獨特定位的車型，完美融合了「Station Wagon 與 Minivan 的優點」，並以驚人的低油耗能力持續前進。

即使到了現在，它優異的實用性與空間配置巧思，依然深深吸引著許多追求汽車樂趣與生活自由度的使用者。

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原文出處：トヨタ「“7人乗り”プリウス」が凄い！ 流麗ロングボディに「3列シート×低燃費」を実現！ さらに“走り”も良い「低重心レイアウト」採用！ アウトドアの「車中泊＆キャンプ」でも活躍する万能モデル「アルファ」に大注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1093217
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