Antrex 過去推出的超小型電動迷你車「EV-eCo（EV-eCo）」值得關注。

兼具四輪與二輪優點

總部位於東京都新宿區的 Antrex，過去曾開發並推出一款單人乘坐的超小型電動迷你車「EV-eCo（EV-eCo）」。

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目前，Antrex 已因近年外部環境急遽變化等因素，停止販售這款車。

EV-eCo 是一款以「自由」與「自主性」為開發理念打造的個性化 Micro Mobility（微型移動載具）。

在日本法規上，它屬於「Mini Car（迷你車）」登錄車輛，駕駛人只需持有普通汽車駕照（AT 限定可）即可駕駛。

依據《道路交通法》，它被視為汽車，因此不需要配戴安全帽，也沒有二段式右轉的規定。

另一方面，依《道路運送車輛法》，它又是比照原動機付自行車（機車）管理，因此不需要驗車，也不需要申請車庫證明（部分地區除外），兼具四輪汽車與二輪機車的優點，這也是它最大的魅力所在。

不過，EV-eCo 無法行駛於高速公路及汽車專用道路。

EV-eCo 的車身尺碼為全長2400mm × 全寬1125mm × 全高1619mm，即使和輕自動車相比，也屬於相當小巧的設計。

其中，約1.1公尺的車寬特別纖細，即使是在都市狹窄巷弄中也能輕鬆穿梭，還能停放在住家或辦公室僅有的一點空間內，擁有相當出色的便利性。

相較之下，車高則超過1600mm，因此不像一般迷你車容易讓人感到頭部空間壓迫，提供了更寬敞舒適的駕駛坐姿。

動力方面，搭載額定輸出0.59kW的馬達，以及容量60V 58.2Ah的電池組，搭配僅310公斤的輕量化車身，可順暢加速至最高時速50km/h。

充電也不需要任何特殊設備，只要使用家用100V插座即可完成，這也是它的一大優勢。滿電後的續航里程約40公里（依實際行駛環境而異），非常適合日常通勤、附近採買，或高齡者短程移動等使用情境。

雖然採單人座設定，但 EV-eCo 在舒適配備方面卻毫不馬虎。

車輛左右兩側皆設有大型車門，可依停車環境選擇任一側上下車。

車內配備電動窗，車頂也標配可掀式天窗（Pop-up Sunroof），帶來更好的採光與開闊感。

此外，還標配倒車攝影機與前方監視器，可提升倒車、雨天行駛及路邊停車時的安全性與便利性。

座椅後方也規劃了置物空間，足以應付日常購物需求。

EV-eCo 新車販售時的建議售價為64萬9000日圓（含稅），價格相當親民。

不過，受到近年日圓大幅貶值、零件價格上漲以及物流成本增加等因素影響，新車的線上販售已正式停止。

未來，Antrex 將持續為既有車主提供維修保養與零件供應等售後服務。

由於 EV-eCo 擁有相當出色的便利性，因此也讓人期待未來能推出後繼車型。

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原文出處：「軽自動車より小さい！」 新車65万円で買えた「めちゃ細いクルマ」が凄かった！ 「車検と車庫証明が不要」で高齢者にもちょうどいい“普通免許モデル”アントレックス「EV-eCo」は後継にも期待
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1088475
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