總部位於東京都新宿區的Entrex宣布，針對其推出的一人乘坐超小型電動microcar「EV-eCo」，由於近年外部環境變化，已結束新車線上販售，並改為利用現有庫存進行outlet車型販售。
融合四輪與二輪優點的法規特性
位於東京都新宿區的Entrex股份有限公司，針對其一人乘坐的超小型電動microcar「EV-eCo」，宣布因應近年外部環境變化，已停止新車線上販售，並改為以庫存車為主的outlet銷售模式。
本車以「自由」與「主體性」為概念開發，作為一款獨特的micro mobility受到關注。
EV-eCo在法規上屬於「minicar registration」車輛。雖然需要普通汽車駕照（可AT限定），但在道路交通法上被視為汽車，因此不需要戴安全帽，也不需要兩段式右轉。
另一方面，在道路運送車輛法中則接近moped等級的管理方式，因此可免車檢與車位證明（部分地區除外），同時具備四輪車與二輪車的雙重優點。不過，高速公路與汽車專用道路皆禁止行駛。
車身尺寸為全長2400mm×全寬1125mm×全高1619mm，比輕型車還要更加緊湊。尤其約1.1m的超窄車寬，使其能輕鬆停放在住家或辦公室的空間死角，在都市使用情境中具備極高便利性。
相對地，車高則維持在1600mm以上，有效消除一般minicar常見的壓迫感，提供較為舒適的駕駛坐姿。
雖然是單人乘坐的個人化設計，但EV-eCo在乘用車層面的舒適配備也相當完整，這正是它的魅力之一。車輛左右兩側都配置了大型車門，因此可依照停車環境，從任一側都能順暢上下車。
車內配備電動車窗，車頂還標配pop-up式天窗，能帶來相當開放且愉悅的駕駛感受。此外，為了提升安全性，車輛標準配備後方攝影機與前方顯示螢幕，即使在雨天或路邊停車等視線不佳的情境下，也能提供更高的安心感。實用性方面，座椅後方設有可應付日常購物需求的行李空間。
動力系統方面，搭載額定輸出0.59kW的馬達與60V 58.2Ah電池組，搭配僅310kg的輕量車身，可輕快加速至最高時速50km/h。
充電方式也相當便利，不需要特殊施工設備，只需使用一般100V家庭插座即可充電，這對日常使用來說是一大優勢。滿電狀態下續航距離約40km（依行駛條件有所變動），非常適合通勤或買東西等「短距離日常使用」。
新車當時的車輛售價為64萬9000日圓（含稅），定位相當親民。不過受到近期急速日圓貶值，以及零件價格與物流成本上升等外部因素劇烈變化影響，目前已停止新車線上販售。未來將以既有用戶的維修保養與零件供應等售後服務為主，持續提供支援。
原文出處：“軽自動車より小さい”「スリムなクルマ」に注目！ “全長2.4m”で車検も車庫証明も不要！ アントレックス「EV-eCo」はどんな乗り物？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1042866
想看更多：更多圖片
