Suzuki宣布，旗下旗艦Super Sport跑車「GSX-R1000R」經過大幅改良後，將於2026年7月17日起正式在日本上市。

全面革新，再創巔峰！

Suzuki宣布，旗下旗艦Super Sport跑車「GSX-R1000R」經過大幅改良後，將於2026年7月17日起正式在日本上市。

【圖片】真的超帥！這就是Suzuki全新「GSX-R1000R」！一次看（共24張）

GSX-R1000R最初於2017年，以第六代「GSX-R1000」日本規格車型的身分正式加入產品陣容。

此次推出的新車，在符合歐洲規格的排放廢氣與噪音法規的同時，也全面重新檢討引擎內部零件配置，不僅提升高轉速域的強勁動力輸出，也兼顧更優異的耐久性。

此外，日本規格車型還標配ETC2.0車載設備，進一步提升長途旅遊時的便利性。

新車搭載999cc水冷四行程直列四缸DOHC四汽門引擎，不論是在市區道路或賽道騎乘，都能發揮優異且均衡的性能表現。

此次改款除了為符合最新法規而全面更新進、排氣系統零件外，也針對活塞、曲軸進行強化，並採用全新Cam Chain，在提升耐久性的同時，也進一步降低引擎震動。

Suzuki獨家的可變汽門正時系統「SR-VVT」，能在維持低、中轉速扭力表現的同時，進一步提升高轉速域的最大馬力輸出。

此外，為了支援高轉速運轉，車輛也持續採用「Suzuki Racing Finger Follower Valve Train」汽門機構，以及可提升燃燒效率的雙噴射系統「Suzuki Top Feed Injector（S-TFI）」。

電子控制系統則搭載最新的「Suzuki Intelligent Ride System（S.I.R.S.）」，透過Bosch製6軸IMU（慣性測量單元），即時偵測車輛動態與姿態，並整合控制各項電子輔助系統。

騎士可透過「Suzuki Drive Mode Selector（SDMS）」自由切換3種動力輸出模式，同時也能享有「Smart T.L.R. Control」的輔助，可整合控制循跡防滑、前輪浮舉抑制以及過彎時的動力輸出調整。

此外，車輛還配備了協助封閉賽道起步的Launch Control、支援過彎煞車的Motion Track Brake System，以及在下坡時協助維持穩定煞車力道的Slope Dependent Control System，無論面對各種騎乘環境，都能帶來更高的安心感。

車架方面，採用兼具輕量化、緊湊設計與高剛性的鋁合金Twin Spar車架。

懸吊系統搭載Astemo（SHOWA）製BFF前叉與BFRC Lite後避震器，前煞車則採用Brembo Monoblock輻射固定式卡鉗，讓加速、操控與制動三大性能都達到極高水準。

除此之外，新車還配備ELIIY Power製鋰離子電池，即使在低溫環境下也能維持優異的啟動性能；另外也採用直列雙燈式LED頭燈，以及可顯示豐富資訊的LCD液晶儀表。

車色共提供三種選擇，分別為「Pearl Vigor Blue／Pearl Tech White」、「Candy Darling Red／Pearl Tech White」以及「Pearl Ignite Yellow／Matte Stellar Blue Metallic」，含稅售價為237萬6000日圓。

經過此次改良後，GSX-R1000R不僅進一步提升引擎可靠性，也讓電子控制系統更加成熟，整體完成度再次提升，成為一款更趨完善的Super Sport跑車。

除了具備從賽道到長途旅遊都能勝任的全面性能之外，日本規格車型更標配ETC2.0，兼顧日常實用性，相信對各類型騎士而言，都將是一款極具吸引力的選擇。

原文出處：スズキ「“新型”スーパースポーツ」日本導入！ エンジン全面刷新＆最新電子制御テンコ盛りで大幅深化！ フラッグシップモデル「GSX-R1000R」登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1081812
想看更多：更多圖片