Maserati於2026年6月在義大利發表大幅改款的全新GranCabrio。新車從最大輸出提升至590匹馬力的V6雙渦輪引擎，到最大續航里程508公里的BEV純電版本皆有提供，進化為一款足以為品牌百年里程碑喝采的新世代敞篷跑車。

優雅享受敞篷駕馭樂趣的4人座GT全面進化

Maserati於2026年6月18日（當地時間）在義大利正式發表大幅改款的全新GranCabrio。

【圖片】帥到不行！這就是全長4.9公尺級全新「4人座敞篷跑車」！（共21張）

除了GranCabrio之外，雙門跑車GranTurismo以及SUV Grecale也同步迎來改款。

此次發表正值品牌象徵「三叉戟（Trident）」Logo誕生100週年的重要里程碑。Maserati將這波新世代車系視為鞏固品牌在豪華車市場定位的重要戰略更新。

GranCabrio是與GranTurismo同步開發的敞篷車型，不僅保留Coupe車型的駕馭魅力，更將其昇華為享受開篷兜風樂趣的車款，同時提供可舒適乘坐4位成人的實用車室空間，是一款真正的4人座敞篷GT跑車。

車身尺碼（Trofeo車型）為全長4969mm、全寬1957mm、全高1363mm，軸距2929mm，採4人座配置。

本次改款最大的亮點就是外觀全面更新。

車頭重新設計，採用更強調水平線條、造型更加銳利的「鯊魚車頭（Shark Nose）」設計語彙，展現更加霸氣且充滿跑格的視覺風格。

這套設計語彙最早運用於賽道專用車「MC Xtrema」，之後再於道路版「GT2 Stradale」以及「MC PURA」進一步精雕細琢，形成如今的新世代設計風格。

車頭採用附有導流開口的進氣口，可吸引邊界層氣流；兩側則配置透過CFD（Computational Fluid Dynamics，計算流體力學）分析開發出的Air Curtain導流設計，中央則加入可提升前軸下壓力的Splitter。車尾則換上全新的透明燈殼尾燈，讓整體造型更具科技感。

選配方面，還可搭配靈感來自「MCPURA Cielo」的新款「Trident」輪圈，同時將輪距加寬10mm，進一步提升高速行駛穩定性與過彎精準度。

內裝則導入多項全新設計，包括以賽車運動為靈感打造的新款方向盤、採用金屬外框的八角形數位時鐘，以及重新設計的PRND排檔選擇器。

車內同時搭載整合多組螢幕與HUD抬頭顯示器的數位介面，並新增可偵測駕駛分心與疲勞的新系統。

高隔音、高隔熱性能的布質軟頂篷可在時速50km以下行駛時直接操作，電動開篷約需14秒，關篷約需16秒即可完成。

此外，Trofeo與Folgore車型標配「Air Neck Warmer」頸部暖風系統，可向頸部吹送暖風，即使天氣較涼，也能舒適享受開篷駕駛的樂趣。

另外，透過品牌客製化計畫「Fuoriserie」，Maserati也首度將軟頂篷納入專屬訂製範圍，提供更高自由度的個人化選擇。

動力方面，持續搭載3.0升V型6缸雙渦輪增壓「Nettuno」引擎。

其中性能旗艦Trofeo車型最大輸出由原本提升40匹馬力，來到590匹馬力，最大扭力650Nm，極速超過316km/h。

Nettuno引擎提供490匹與590匹馬力兩種版本，皆採用源自F1技術的「MTC（Maserati Twin Combustion）」雙燃燒室技術，以及汽缸休止系統。

全車系標配四輪驅動與可調整車高的Air Suspension氣壓懸吊，兼顧舒適性與運動化操控表現。

純電版「Folgore」則擁有760匹馬力，並搭載Torque Vectoring扭力分配系統，引領Maserati正式邁向BEV（Battery EV，純電動車）時代。

GranCabrio Folgore更是同級首款純電敞篷車，最高時速可達290km/h，官方更稱其為目前道路上速度最快的純電敞篷車。

新車採用可切斷前軸驅動的「AWD Disconnect」系統來提升能源效率，最大續航里程可達508公里。

目前Maserati尚未公布售價與正式上市時程，僅表示未來將陸續於全球市場展開販售。

※　※　※

全新GranCabrio以更具侵略感的鯊魚車頭設計、最大590匹馬力的V6 Nettuno引擎，以及品牌首度提供軟頂篷客製化等亮點，作為三叉戟Logo誕生100週年的紀念之作正式登場。這款全面進化的義式敞篷GT跑車，也將陸續推向全球市場。

---

原文出處：全長4.9m級の新型「“4人乗り”オープンカー」発表！ 強化された「V6ツインターボ」エンジン搭載！ “サメ顔”も超カッコいいマセラティ「グランカブリオ」伊国で登場
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1078410
想看更多：更多圖片