1999年停產的 Ferrari「F355」，以現代技術重新打造的「355 by Evoluto」正在受到矚目。這款全球限量55台生產的 restomod 車型，搭載高轉速自然進氣 V8 engine 與 6-speed MT，讓 F355 的魅力以現代形式重生。

往年名車以現代技術重生

近年來汽車產業中，電動化與先進駕駛輔助技術的進化成為一大話題。但另一方面，在重視駕駛者親自操控樂趣的愛好者之間，將經典名車以現代技術重新打造的「restomod」也越來越受到關注。

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在這樣的趨勢下，一輛以1999年停產的 Ferrari「F355」為基礎、以現代手法重新詮釋的車款備受矚目。

這就是由英國 Evoluto Automobili 開發的「355 by Evoluto」。

F355以優美的車身線條與充滿感官刺激的 V8 聲浪而深受車迷喜愛。

即使在現在，仍被視為 Ferrari 代表性的經典名車之一，在中古車市場也持續擁有穩定的高人氣。

以現代方式重新詮釋 F355 的，就是 355 by Evoluto。它在 2024 年 7 月首次公開時就引發巨大迴響。

這款車並非單純的修復或改裝車，而是在保留原本魅力的同時，大幅提升性能與可靠性。

為了證明其完成度，開發團隊進行了非常嚴格的測試計畫。

最終量產規格的原型車完成了 5000 miles（約 8046 km）的賽道測試；此外，單體引擎也進行了 10000 miles（約 16093 km）的耐久測試，用來驗證這具高轉速自然進氣引擎的可靠性。

更進一步，最終還進行了 20000 miles（約 32186 km）的耐久測試，而這些大量數據也成為支撐該公司提供「2 年或 20000 miles 保固」的基礎。

全球生產數量僅限 55 台，第 1 台車預計於 2026 年 3 月開始製作，並在 2026 年第 4 季開始交付首批客戶。

其開發概念為「Peak Analogue（類比的巔峰）」，在數位化不斷進步的時代，追求的是人與機械直接對話般的純粹駕駛體驗。

搭載的自然進氣 V8 engine 也經過大幅升級。3.5L 版本可輸出 420 ps，並可一路延伸至 8500 rpm。

更高階的 3.7L 版本則可輸出 480 ps，最高轉速達 9000 rpm，是一具高性能動力單元。

底盤也全面重新設計，前輪距加寬 77 mm、後輪距加寬 66 mm。並採用在賽車領域具有實績的 R53 公司專用三向可調避震器，以提升過彎性能。

同時透過 carbon fusion 技術，使車身扭轉剛性提升 23%，讓懸吊能發揮更完整性能，帶來更精準穩定的操控表現。

轉向系統也進一步優化，從原本的 3.25 圈 lock-to-lock 縮短為 2.0 圈。

這讓方向盤反應更加直接，呈現更具跑車感的靈敏操控特性。

此外 6-speed MT 也經過專屬調校，讓每一次換檔都能更強烈感受到機械操作的樂趣。

舒適性與可靠性同樣沒有被忽略。約 90% 的電氣系統全面更新為新設計線束，並導入最新 HVAC system。

在保留經典氛圍的同時，也確保現代車輛應有的實用性。

設計團隊由 Ian Callum 領軍，他曾參與 Ford「RS200」、Nissan「R390」、Aston Martin「V12 Vanquish」以及 Jaguar「F-Type」等車款設計。

團隊在尊重原本 F355 優美比例的基礎上，進一步打造更強烈且更精緻的外觀。

車身鈑件採用 carbon fiber，目標車重設定為 1250 kg。

內裝則避免大量使用大型螢幕，而是以 analog 儀表與削切金屬部件呈現，營造不受時代影響的機械美感。

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在電動化加速的當下，結合高轉速自然進氣 V8 engine 與 6-speed MT 的 355 by Evoluto 更顯得格外特別。

這款相隔約 27 年重生於現代的 F355，不僅是對經典名車的致敬，也融合最新技術，可以說是一台接近“理想類比 sports car”的作品。

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原文出處：【約27年ぶり名車再来】新「“2ドア”スポーツカー」が凄い！ 「“480馬力”のV8NAエンジン」×6速MT搭載！ “パかッと開く”ライト＆豪華内装のレトロデザイン採用！ フェラーリF355カスタム「355 by エヴォリュート」英国仕様に注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1077987#photo1
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