2023年舉辦的「Japan Mobility Show」中公開，之後也推出進化版本的「SUZU-CARGO（Suzucargo）」，這次再次聚焦介紹。

投入長年造車累積的技術與know-how

每兩年舉辦一次的車展盛會「Japan Mobility Show」，各家車廠都會展示各式各樣的新車與概念車。

【圖片】超帥！這就是Suzuki全新創意「mini kei truck（迷你輕型貨卡）」！（27張）

而在2023年的展會上，除了最新SUV與華麗跑車之外，有一台「小型車」特別受到關注。

它就是以輕型車聞名的Suzuki所公開的次世代移動工具「SUZU-CARGO（Suzucargo）」。

這台車屬於「特定小型原動機付自行車」（以下簡稱特定原付）分類，年滿16歲即可騎乘，不需要駕照，安全帽也僅為努力義務。也因此，不論是沒有駕照的年輕族群，或是已經繳回駕照的高齡者，都能輕鬆使用，是一種面向大眾的個人移動工具。

Suzucargo的車身尺寸為全長1900mm×全幅600mm×全高1000mm（不含後視鏡），非常小巧。外型就像把「輕型貨卡（kei truck）」濃縮縮小後的版本，兼具實用機能與親和感，整體設計相當吸睛。

另外，為了解決既有特定小型原動機付自行車（特定原付）中雙輪電動滑板車容易不穩定的問題，Suzuki導入長年累積的造車技術，採用能穩定貼地的「四輪結構」。

由於能以接近汽車的方式穩定行駛，即使是不習慣騎兩輪車的人，或是對腿腳沒有信心的高齡族群，也能安心操作。

行駛性能也依照日本交通環境進行最佳化，在車道上最高時速限制為20km，行人道路模式則限制在6km以下，以確保與行人之間的安全共存。

此外，還配備了在狹窄道路方便倒車的「後退模式」，可說是充分考量使用便利性的Suzuki式設計。

而如車名所示，這台車最大的亮點就是載物能力。座椅後方設有寬565mm×深1050mm×高300mm的貨斗空間，最大可承載30kg的物品。

對於這樣前所未有的概念，網路上也出現許多正面評價，例如「想買給已經繳回駕照的爺爺奶奶買東西用」「腳不方便的人也能安全外出」「去便利商店剛剛好，感覺已經不需要一般輕型貨卡了」「工廠內移動或搬工具也很實用」等聲音不斷。

另外，也有人把它暱稱為「小型輕卡（ちいとら）」，帶有趣味感的設計也受到年輕族群好評，還有老一輩Suzuki粉絲表示「讓人想到以前的Suzuki Choinori」。

同時，由於與雙輪電動滑板車不同，「四輪設計降低翻車風險，更讓人安心」的意見也很多；另外也有人提到貨斗側邊蓋板可以當作小桌子使用的巧思，因此也有不少人想像把它用在露營或釣魚等戶外活動中，作為移動基地。

不過另一方面，針對特定小型原付制度本身也有疑慮聲音，例如「不懂交通規則的人上路會很可怕」「為了安全至少應該要有原付駕照」「對汽車駕駛來說，在道路上與小型移動工具共存會增加壓力」等，顯示出在便利性之外，也存在對交通安全與規範的擔憂。

在2025年的Japan Mobility Show中，也公開了乘坐用途更強化的進化概念車「SUZU-RIDE2（Suzuride2）」，顯示整個系列正在持續開發中。

其中兼具強大載重能力與實用性的「Suzucargo」，被視為支援日常購物到小型配送等「last one mile」移動的重要角色，因此也讓外界對其量產化充滿期待。

原文出處：普通の「軽トラ」はもう不要？ スズキが発表した「“ちいさな”軽トラ」が起こす“ラストワンマイル革命”!? 免許いらずで乗れる「スズカーゴ」に注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1075439
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