2026年3月，Toyota中型SUV「RAV4」的PHEV（插電式油電混合）車型正式上市。其中最受關注的等級，就是「GR SPORT」。

RAV4 PHEV車型亮點等級「GR SPORT」

Toyota於2026年3月推出新型中型SUV「RAV4」的PHEV（plug-in hybrid）版本。

其中最受矚目的車型等級，就是「GR SPORT」。

【圖片】超帥！這就是Toyota「新型RAV4 GR SPORT」全貌！（30張以上）

GR SPORT是由Toyota賽車品牌「GAZOO Racing」所打造的運動化等級。

RAV4最早於1994年登場，是開創都市型SUV新市場的重要車款。

在日本市場方面，曾於2016年第3代車型時一度停止販售，但隨著SUV熱潮興起，於2018年第5代車型重新回歸，並成為帶動SUV市場成長的熱門車款。

之後在2025年5月，第6代RAV4正式全球首發。並於2025年12月先行推出HEV（油電混合）車型。

在HEV車型上市約3個月後，於2026年3月再推出PHEV車型。

新型RAV4 PHEV車型搭載了Toyota首次採用的第6代plug-in hybrid系統，以2.5升汽油引擎搭配前後電動馬達組成，系統綜效最大輸出達329匹馬力（242kW），超越上一代水準。

透過系統的小型化與整合化，電池容量提升至22.68kWh，較過去的17.4kWh增加約30%，純電行駛距離（WLTC模式）也從95km大幅提升至151km，日常使用幾乎都能以EV模式行駛。

同時，DC快速充電效率也有所提升，可在約28分鐘內充至80%電量；一般30A慢充則約4小時30分即可充滿，實用性明顯進步。

此外，還導入與EV相同概念的「V2H」功能，可在家中供電使用；以及可將車輛作為電源使用約7天的「HV供電模式」，在災害或戶外場景中也具備高度實用性。

在這套PHEV系統中，最具特色的等級就是GR SPORT。GR SPORT僅提供PHEV版本，並未設定HEV車型。

車身尺寸為全長4645mm×全寬1880mm×全高1685mm。相較於一般PHEV「Z」等級，車長增加45mm、車寬增加25mm。

不過車寬與HEV版本相同，與上一代也沒有變化，因此在日常使用上仍維持良好的好上手特性。

外觀部分採用專屬前臉設計，包括大開口的「Functional Matrix Grille」運動化水箱護罩。

前保桿下方配有專屬下擾流板，車尾則配置大型尾翼與側裙擾流設計。

此外，GR SPORT專屬配備還包含專用懸吊系統、「GR Performance Damper」以及「GR Brace」等提升操控穩定性的強化零件。

電動輔助轉向系統也經過專屬調校，帶來更運動化的操駕感受。

內裝部分則加入紅色縫線設計，並在頭枕上刺繡GR標誌，進一步提升運動氛圍。

新型RAV4 GR SPORT售價為630萬日圓（含稅）。相比一般PHEV的Z等級約高出30萬日圓，也比入門HEV「Adventure」高約180萬日圓，是RAV4車系中的最頂級車型。

不過考量到其結合GAZOO Racing技術的運動化設定，以及PHEV帶來的強勁動力，這樣的定價也算合理。

此外，PHEV車型還可享有日本政府CEV補助金85萬日圓補助，因此實際入手成本相對更有吸引力，對喜歡駕馭樂趣的使用者來說，是非常適合的等級。

---

原文出處：全長4.6m！ トヨタの「“新型”5人乗りスポーティSUV」に注目！ 329馬力の「高性能4WD」＆走りの“スポーツサス”装備！ 新型「RAV4」に設定の「GR SPORT」どんなモデル？
原文記者：TARA
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1076164
想看更多：更多圖片