緊湊掀背車的實用性與真正跑車等級的行駛性能兼具，這就是 Mercedes-AMG「A 45 S 4MATIC+」。即使已經停產，該車型依然維持極高人氣，最大魅力在於可輸出421PS的強悍動力，以及極具侵略性的內外裝設計。本篇將再次回顧它的特色與配備內容。

GRMN Corolla的對手！？頂級級距的高性能小型運動掀背車

進入2026年之後，性能車話題比以往更加熱絡。

【圖片】超帥氣！這款與GR Corolla尺碼相近、輸出超過420匹馬力的全新「4WD運動車」！（29張）

5月時Toyota推出GR Yaris「Morizo RR」以及「Sebastien Ogier 9x World Champion Edition」，Lexus也推出「LBX Morizo RR」的小改款版本。

此外，Honda推出「Super-ONE」，6月Toyota「GRMN Corolla」的發表也成為話題，使得「小型車身卻具備真正性能」的車款受到越來越多關注。

在這股高性能小型車熱潮之中，在二手車市場重新展現存在感的，就是Mercedes-AMG「A 45 S 4MATIC+」。

雖然已經停止新車販售，但它以遠超一般小型車的極致性能，至今仍持續吸引大量車迷。

這款車以Mercedes-Benz的緊湊型掀背車「A-Class」為基礎，並毫不保留導入Mercedes-AMG的技術，打造出一台兼具實用性與極致性能的高階作品。

A-Class最初於1997年推出初代車型，現行世代為2018年登場的第四代。

相較以往，整體設計更加運動化，低趴的車頭造型搭配寬體車身比例，營造出遠超一般掀背車的存在感。

其中A 45 S 4MATIC+透過AMG專屬設計，與標準A-Class明確區隔。

車頭採用AMG專用直瀑式Panamericana水箱護罩，搭配大型進氣壩前保桿，使整體視覺更具侵略性，一眼即可辨識其高性能定位。

車側部分，外擴輪拱與大尺寸輪圈營造出強烈肌肉感，即使是緊湊車身，也呈現出接近跑車的穩定姿態。

車尾則配備專屬分流器與四出排氣尾管，進一步強化性能形象。

當引擎啟動瞬間，AMG特有的聲浪隨之響起，不僅是視覺，連聽覺都能感受到其獨特身份。

車身尺寸為全長4455mm×全寬1850mm×全高1410mm，軸距2730mm，與Toyota GR Corolla（4410mm×1850mm×1480mm）接近。

雖然屬於高性能車型，但整體尺寸仍相對好掌握，1850mm的車寬則帶來穩定的高速行駛表現，也兼顧市區靈活性與高速安全感。

內裝方面，A 45 S 4MATIC+展現AMG專屬座艙風格。

最醒目的就是整合式雙螢幕數位座艙設計，兼具科技感與豪華氛圍，即使以現在標準來看仍不顯老舊。

車載系統搭載MBUX，可透過語音控制導航、空調等功能，展現Mercedes-Benz在智慧介面上的發展成果。

此外，AMG性能方向盤與專屬運動座椅也是重要特色。

座椅提供優異包覆性，同時兼顧長途乘坐舒適度。

車內還大量使用鋁質飾板、運動化踏板與AMG徽飾，進一步營造專屬氛圍。

雖然是緊湊型車，但整體質感已達到高階性能車水準。

動力部分則是A 45 S最大亮點。

搭載由職人手工組裝的2.0升直列四缸渦輪引擎「M139」。

可輸出421PS最大馬力與500Nm最大扭力，即使在2026年仍屬量產2.0升引擎中的頂尖水準。

搭配AMG Speedshift DCT 8速雙離合變速箱與高性能四驅系統4MATIC+。

讓這台掀背車擁有超乎想像的加速性能與過彎穩定性。

2019年發表時的新車價格約為790萬日圓。

雖然以小型車來看並不便宜，但其性能與規格已非一般A-Class升級版，而是徹底以AMG高性能車定位開發。

作為A-Class高性能車系的收官之作，2024年11月還推出全球限量300台的「A 45 S 4MATIC+ Final Edition」。

該版本配備專屬貼花、19吋鋁圈與固定式尾翼等配置，如今在中古市場也成為極具稀有價值的收藏車款。

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原文出處：斬新「“4WD”スポーツカー」に注目！ “GRカローラ”サイズで「420馬力超え」ターボエンジン＆スポーティな“専用装備”で武装！ 過激なメルセデスAMG「AMG A 45 S」とは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1071275
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