Bentley Motors Japan於2026年6月3日正式發表全新「Flying Spur」，並於同日開始接單。這款車不僅延續品牌四門房車的頂級定位，更導入自1962年以來首次出現的單圓頭燈設計，同時復活可輸出680匹馬力的高性能版本「S」。究竟是一款什麼樣的車呢？
680匹馬力「S」車型強勢回歸！
Bentley Motors Japan於2026年6月3日發表全新Flying Spur，並同步開放接單。
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這款車以手工打造的極致豪華工藝，結合接近超跑等級的性能為特色，持續作為四門房車領域的標竿車型。
本次大幅改良的一大亮點，是以性能為導向的「S」車型回歸，同時外觀設計也全面更新。
其中最受矚目的，是Bentley四門房車自1962年以來首次採用的「單一前頭燈」設計。
Flying Spur作為Bentley產品線中負責四門Saloon的核心車型，此次改款在設計語彙上也與第四代Continental GT家族統一。
動力系統則以品牌所稱「同級領先」的Performance V8 Hybrid高性能油電混合系統為核心。
具體設計上，水箱護罩整合進前保桿內部，單圓頭燈也依車型提供兩種設計版本。
過去位於前輪上方的翼形通風口設計已被取消，使車頭線條變得更加簡潔流暢。
車尾部分採用全新設計的Boot Lid行李廂蓋，呈現流線且乾淨的面板結構。
搭配全新尾燈設計，以及與車身同色的車牌框區域，整體質感進一步提升。
此外，全新22吋輪圈樣式也提供Azure與S兩種車型選配。
最新Flying Spur S是歷代中最強版本，搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎為核心的高性能Hybrid系統，可輸出最大680匹馬力與930Nm最大扭力。
這款車相比前一代 Flying Spur S 提升了130匹馬力，比歷代 Flying Spur S 車型大約高出約20%的輸出表現。
S版本的0–100km/h加速僅需3.7秒，最高時速可達308km/h。同時，這也是S車型首次搭載電子控制限滑差速器（eLSD）。
其性能導向的「Active Chassis」主動底盤系統，整合了主動式四輪驅動（AWD）、雙閥門減震器、前後與左右向扭力分配（Torque Vectoring）、48V主動防傾桿系統「Bentley Dynamic Ride」，以及新世代ESC電子穩定控制軟體。
這套系統被Bentley定位為品牌目前最先進、且最偏向駕駛導向的AWD底盤技術。
S版本的運動化特質從外觀一眼就能看出來。「Blackline套件」帶來黑化前下保桿、亮黑矩陣式水箱護罩、黑色翼形廠徽與“BENTLEY”字樣徽飾。
此外還配備Beluga Black黑色後視鏡蓋與側裙飾條、深色調全LED矩陣式頭燈、深色尾燈，以及運動化排氣尾飾管。
內裝部分，隨著S版本回歸，可選座椅樣式擴增至5種。每一種座椅都需約12小時手工製作，並提供縱向溝槽（Fluted）或高階菱格絎縫設計。
同時，Mulliner的「Virtuoso Collection」也導入Flying Spur車系。以「Naim for Mulliner」音響系統為核心，搭配高級材質、專屬刺繡與香檳金飾件，打造特殊版本座艙。
該系列主題分為「Soprano」「Tenor」「Bass」三種，從明亮柔和到深色戲劇化風格皆有提供。
這套系統原本是為Coachbuilt車型「Batur」所開發，在該車上作為價值約2.5萬英鎊（約新台幣532萬元，2026年6月上旬匯率）選配項目提供。
「Naim for Mulliner」音響系統共搭載21具揚聲器，其中中音與高音單體採用來自Focal旗艦Grand Utopia的專利“M”振膜技術。
該M振膜同時具備高剛性、輕量化與優異阻尼特性，能在低失真下呈現更寬廣的音場。
此外，新色「Dark Teal」也正式加入車色選項，是一種帶有綠意的中性藍色金屬漆，被形容為融合自然靈感與現代精緻感的色調。
香檳金飾件也延伸至翼形廠徽、排氣飾管、收藏徽章甚至車鑰匙等細節。
新款 Flying Spur 已於2026年6月3日開始接單，預計於2026年9月在品牌英國克魯（Crewe）工廠開始生產，並於2026年第四季初期陸續導入市場。目前車身尺寸與售價尚未公布。
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最新世代 Flying Spur 的最大亮點，在於以單圓頭燈打造全新面貌，以及S版本回歸並輸出高達680匹馬力。
從設計、性能到手工內裝與音響體驗全面升級，使這款四門豪華房車更進一步強化Bentley一貫的奢華與性能定位。
原文出處：新型「“超高級”4ドアセダン」発表！ 4リッターV8エンジン搭載で「680馬力」！ 斬新“丸目”ヘッドライト採用のベントレー新たな「フライングスパー」受注開始
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1071136
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